Chris Craft Launch 27, présentation complète d'un bowrider premium de 8,10 m
Le Chris Craft Launch 27 évolue dans la catégorie des runabouts inboard de 8 mètres. Long de 8,10 m et motorisé jusqu'à 430 chevaux, il associe carène en V modéré, cockpit ouvert et finitions en teck. Présentation détaillée de ce day boat américain.
Le Chris Craft Launch 27 s'inscrit dans la tradition des bowriders inboard du chantier américain. Ce modèle de 8,10 m hors tout est conçu pour un programme de navigation à la journée, en mer côtière comme sur plan d'eau intérieur.
Le Chris Craft Launch 27 affiche une longueur hors tout de 8,10 m pour une largeur maximale de 2,60 m. La longueur à la flottaison atteint 7,60 m. Le franc bord au maître bau est de 0,79 m.
Le tirant d'eau varie selon la position des embases, 0,94 m moteurs relevés. Le déplacement lège avec un V8 Mercury 430 chevaux est annoncé à 2 531 kg, pour un déplacement en charge de 3 143 kg.
La capacité maximale est fixée à 10 personnes. Le réservoir de carburant offre 292 L et la capacité en eau douce atteint 34 L.
... carène en V modéré. L'angle du tableau est de 13°. Le dessin intègre un tableau arrière inversé et une étrave tulipée, éléments caractéristiques de la marque.
La coque est réalisée en polyester stratifié. Les équipements de pont, taquets escamotables, plaques affleurantes et ferrures sont en inox. Des mains courantes en teck sont disposées le long des passavants.
Le Chris Craft Launch 27 est proposé exclusivement avec des motorisations inboard essence.
Chez Mercury, la gamme comprend des V8 6,2 L de 300 et 350 chevaux, ainsi que des V8 8,2 L de 380 et 430 chevaux, avec commandes électroniques Digital Throttle and Shift. Chez Volvo, les V8 5,3 L sont disponibles en 300 et 350 chevaux, et les V8 6,2 L en 380 et 430 chevaux, associés au système EVC.
La puissance maximale admise est de 430 chevaux pour un poids moteur maximal de 509 kg. Des options techniques telles que l'Active Trim ou le traitement SeaCore sont disponibles selon la configuration retenue.
Le Chris Craft Launch 27 intègre de série le système Seakeeper Ride. Ce dispositif repose sur des interceptors positionnés sur le tableau arrière et ajuste automatiquement l'assiette longitudinale et latérale en navigation.
Le système agit en continu afin de maintenir un angle de navigation constant et de limiter la gîte liée à la répartition des charges à bord.
Le plan de pont adopte une configuration bowrider. À l'avant, un espace en U accueille les passagers avec banquettes et coussins. Le cockpit central comprend deux sièges baquets au poste de pilotage et à bâbord. Les dossiers sont élargis et intègrent un point d'appui en inox.
Les sièges conducteur et passager pivotent vers l'arrière pour créer un espace convivial dans le cockpit arrière. À l'arrière, deux bains de soleil longitudinaux sont aménagés au-dessus du compartiment moteur.
Des coffres de rangement sont disposés sous les assises pour accueillir pare battages, ancre et matériel de bord. Une table en teck peut être installée dans le cockpit.
Le tableau arrière inversé est habillé de teck. La plateforme de bain, également recouverte de teck selon la finition choisie, intègre une échelle de bain rétractable et une douchette.
Un bimini est livré de série et se dissimule dans la ligne du bateau lorsqu'il est replié. Une version électrique à déploiement assisté est proposée en option.
Deux niveaux de finition sont proposés. La version Heritage Trim Edition comprend du teck sur le capot moteur, les listons, la plateforme et les mains courantes arrière. La version Heritage Edition ajoute un plancher entièrement recouvert de teck.
Le Chris Craft Launch 27 se positionne ainsi comme un runabout inboard de 8,10 m, motorisé en V8, doté d'un cockpit ouvert modulable et d'un traitement esthétique marqué par le teck et l'inox.
Le prix de base annoncé pour la Chris Craft Launch 27 est de 219 500 dollars. Ce tarif correspond à une configuration d'entrée de gamme, généralement avec motorisation V8 de puissance intermédiaire et équipement standard, incluant notamment le système Seakeeper Ride et le bimini escamotable. Reste à voir à quel tarif il arrivera un jour sur nos côtes européennes ?
La coque est réalisée en polyester stratifié. Les équipements de pont, taquets escamotables, plaques affleurantes et ferrures sont en inox. Des mains courantes en teck sont disposées le long des passavants.
Motorisations inboard V8 Mercury et Volvo
Le Chris Craft Launch 27 est proposé exclusivement avec des motorisations inboard essence.
Chez Mercury, la gamme comprend des V8 6,2 L de 300 et 350 chevaux, ainsi que des V8 8,2 L de 380 et 430 chevaux, avec commandes électroniques Digital Throttle and Shift. Chez Volvo, les V8 5,3 L sont disponibles en 300 et 350 chevaux, et les V8 6,2 L en 380 et 430 chevaux, associés au système EVC.
La puissance maximale admise est de 430 chevaux pour un poids moteur maximal de 509 kg. Des options techniques telles que l'Active Trim ou le traitement SeaCore sont disponibles selon la configuration retenue.
Système Seakeeper Ride de série
Le Chris Craft Launch 27 intègre de série le système Seakeeper Ride. Ce dispositif repose sur des interceptors positionnés sur le tableau arrière et ajuste automatiquement l'assiette longitudinale et latérale en navigation.
Le système agit en continu afin de maintenir un angle de navigation constant et de limiter la gîte liée à la répartition des charges à bord.
Cockpit ouvert et modularité
Le plan de pont adopte une configuration bowrider. À l'avant, un espace en U accueille les passagers avec banquettes et coussins. Le cockpit central comprend deux sièges baquets au poste de pilotage et à bâbord. Les dossiers sont élargis et intègrent un point d'appui en inox.
Les sièges conducteur et passager pivotent vers l'arrière pour créer un espace convivial dans le cockpit arrière. À l'arrière, deux bains de soleil longitudinaux sont aménagés au-dessus du compartiment moteur.
Des coffres de rangement sont disposés sous les assises pour accueillir pare battages, ancre et matériel de bord. Une table en teck peut être installée dans le cockpit.
Plateforme de bain et finitions Heritage
Le tableau arrière inversé est habillé de teck. La plateforme de bain, également recouverte de teck selon la finition choisie, intègre une échelle de bain rétractable et une douchette.
Un bimini est livré de série et se dissimule dans la ligne du bateau lorsqu'il est replié. Une version électrique à déploiement assisté est proposée en option.
Deux niveaux de finition sont proposés. La version Heritage Trim Edition comprend du teck sur le capot moteur, les listons, la plateforme et les mains courantes arrière. La version Heritage Edition ajoute un plancher entièrement recouvert de teck.
Le Chris Craft Launch 27 se positionne ainsi comme un runabout inboard de 8,10 m, motorisé en V8, doté d'un cockpit ouvert modulable et d'un traitement esthétique marqué par le teck et l'inox.
Le prix de base annoncé pour la Chris Craft Launch 27 est de 219 500 dollars. Ce tarif correspond à une configuration d'entrée de gamme, généralement avec motorisation V8 de puissance intermédiaire et équipement standard, incluant notamment le système Seakeeper Ride et le bimini escamotable. Reste à voir à quel tarif il arrivera un jour sur nos côtes européennes ?
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