Exclusif / WildKat : un catamaran transportable pensé pour la randonnée nautique
Naviguer à la voile, au moteur électrique ou à la pagaie. Avec le WildKat, Guillaume Turbec imagine un catamaran léger et habitable destiné à la randonnée nautique. Un prototype conçu pour naviguer aussi bien en mer que sur les lacs et rivières.
Comme souvent, l'aventure commence lorsque Guillaume recherche le produit nautique qui comblerait ses besoins. Et comme le mouton à cinq pattes n'est pas encore au catalogue, il va le dessiner, le fabriquer et le valider : le WildKat est né.
Ce catamaran de 6,10 m doit répondre à de nombreuses fonctions :
Un catamaran ultra léger habitable, reprenant tous les codes de ...
... la vanlife avec son toit relevable et son aménagement type van
Facilement transportable : longueur 6,10 m – largeur 2,52 m – poids en ordre de marche 600 kg
Respectueux de l'environnement grâce à ses trois types de propulsion : voile, motorisation électrique/solaire et pagaie
Conçu pour naviguer partout : en mer, sur lacs et canaux
Autonome en énergie grâce à ses panneaux solaires
Mode nuit au mouillage ou à l'échouage grâce à ses roues intégrées et rétractables
Après une phase à la table à dessin, il utilise son garage pour construire — très proprement, il faut l'avouer — son petit bijou.
Ce voilier possède un mât non haubané avec un gréement de jonque. Cette solution a été choisie pour privilégier la facilité d'utilisation — initialement, c'était prévu en cat-boat avec une voile enroulée sur le mât — sans trop pénaliser les performances. LEs premiers essai ont offert de belle pointes à plus de 8 nœuds grace au 16 m2 de toile (et au poids léger)
Car ce petit bateau est voué à être mis entre toutes les mains, même si elles ne sont pas expertes en navigation.
Ce bijou peut aussi se transformer en canoë. Dans ce cas, les rameurs s'installent face à la route sur des sièges installés dans les deux coques. Le plancher du cockpit se replie pour laisser la pagaie pénétrer dans l'eau de chaque côté du flotteur.
Un petit pod électrique est aussi là pour faciliter les manœuvres. Sa batterie se recharge avec des panneaux solaires.
Voile, pagaies, moteur : le WildKat a quelques atouts dans sa poche. Mais c'est surtout quand vient la nuit que le voilier se transforme en une grande tente spacieuse offrant tout le confort pour un couple en vadrouille. Le rouf, monté sur quatre vérins, se relève, laissant un bel espace en dessous se transformant en carré avec table ou bien en lit double très large (2 x 2 m !). De nombreux coffres de rangements sont aussi agréables.
Un coin cuisine avec évier, réchaud et glacière complète cet espace XXL pour un voilier de 6,10 m.
Aujourd'hui, le prototype a tiré ses premiers bords. Guillaume a pu valider ses capacités à naviguer et à bivouaquer. Reste maintenant à trouver son producteur. Guillaume cherche un investisseur associé qui, comme lui, croit à ce voilier moderne, transportable et bon à tout faire, afin de le commercialiser sous forme de kit autoconstruction, semi-contruite ou clé en main.
Après une phase à la table à dessin, il utilise son garage pour construire — très proprement, il faut l'avouer — son petit bijou.
Ce voilier possède un mât non haubané avec un gréement de jonque. Cette solution a été choisie pour privilégier la facilité d'utilisation — initialement, c'était prévu en cat-boat avec une voile enroulée sur le mât — sans trop pénaliser les performances. LEs premiers essai ont offert de belle pointes à plus de 8 nœuds grace au 16 m2 de toile (et au poids léger)
Car ce petit bateau est voué à être mis entre toutes les mains, même si elles ne sont pas expertes en navigation.
Ce bijou peut aussi se transformer en canoë. Dans ce cas, les rameurs s'installent face à la route sur des sièges installés dans les deux coques. Le plancher du cockpit se replie pour laisser la pagaie pénétrer dans l'eau de chaque côté du flotteur.
Un petit pod électrique est aussi là pour faciliter les manœuvres. Sa batterie se recharge avec des panneaux solaires.
Voile, pagaies, moteur : le WildKat a quelques atouts dans sa poche. Mais c'est surtout quand vient la nuit que le voilier se transforme en une grande tente spacieuse offrant tout le confort pour un couple en vadrouille. Le rouf, monté sur quatre vérins, se relève, laissant un bel espace en dessous se transformant en carré avec table ou bien en lit double très large (2 x 2 m !). De nombreux coffres de rangements sont aussi agréables.
Un coin cuisine avec évier, réchaud et glacière complète cet espace XXL pour un voilier de 6,10 m.
Aujourd'hui, le prototype a tiré ses premiers bords. Guillaume a pu valider ses capacités à naviguer et à bivouaquer. Reste maintenant à trouver son producteur. Guillaume cherche un investisseur associé qui, comme lui, croit à ce voilier moderne, transportable et bon à tout faire, afin de le commercialiser sous forme de kit autoconstruction, semi-contruite ou clé en main.
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