Jeanneau revient à ses premiers amours avec le nouveau Cap Camarat 6.0 CC

... l'identité visuelle de la gamme. Le nom Jeanneau apparaît désormais directement sur la coque, tandis que la signature Cap Camarat prend place à l'avant.

Long de 5,94 m hors tout, ou 6,78 m avec les plateformes arrière, le bateau affiche un bau maximal de 2,32 m et peut recevoir une motorisation allant jusqu'à 150 ch.

Jeanneau présente le 6.0 CC comme un bateau destiné aux sorties à la journée, aux sports nautiques et à la navigation côtière. Le pont avant est entièrement dégagé afin de faciliter les déplacements ou le rangement du matériel. Une vaste soute est accessible depuis l'avant de la console.

À l'arrière, les sièges bolster du poste de pilotage sont réversibles afin de créer un espace de détente au mouillage. Plusieurs équipements optionnels permettent de compléter l'aménagement, notamment des plateformes de bain supplémentaires, des caissons fixes transformant le cockpit en carré ou encore un WC installé dans la cabine de rangement.

Le Cap Camarat 6.0 CC est proposé de série avec un moteur de 115 ch. Jeanneau indique que cette configuration vise aussi bien les plaisanciers débutants que les professionnels, notamment les sociétés de location, les boat clubs ou les écoles de voile.

Pour les utilisateurs recherchant davantage de performances, une motorisation de 150 ch figure également au catalogue. Le réservoir de carburant affiche une capacité de 136 litres.

Parmi les nouveautés figure l'Aqua top, un équipement présenté comme une extension de l'espace de vie au mouillage. Installé au dessus du T Top pendant la navigation, cet élément flottant peut être mis à l'eau une fois le bateau à l'arrêt afin de créer une plateforme supplémentaire destinée à la baignade ou à la détente.

Le constructeur propose également un pack ambiance comprenant notamment un volant à six branches laqué noir, un revêtement de pont modernisé, des panneaux noirs brillants et une sellerie Baltic Iceberg. Une nouvelle teinte de coque Light Blue fait également son apparition dans le catalogue.

Le nouveau Cap Camarat 6.0 CC a aussi été développé en tenant compte des contraintes de transport et de commercialisation en Europe. Avec une largeur de 2,32 m, il peut être transporté dans un conteneur de 40 pieds. Sa longueur hors tout inférieure à 6 mètres répond également à certaines exigences réglementaires du marché espagnol, tandis que ses dimensions facilitent le transport sur remorque.

Le nouveau Cap Camarat 6.0 CC sera présenté pour la première fois au public lors du Grand Pavois de La Rochelle, organisé du 22 au 27 septembre 2026.

Long de 5,94 m hors tout, ou 6,78 m avec les plateformes arrière, le bateau affiche un bau maximal de 2,32 m et peut recevoir une motorisation allant jusqu'à 150 ch.

Un plan de pont conçu pour les activités nautiques

Jeanneau présente le 6.0 CC comme un bateau destiné aux sorties à la journée, aux sports nautiques et à la navigation côtière. Le pont avant est entièrement dégagé afin de faciliter les déplacements ou le rangement du matériel. Une vaste soute est accessible depuis l'avant de la console.

À l'arrière, les sièges bolster du poste de pilotage sont réversibles afin de créer un espace de détente au mouillage. Plusieurs équipements optionnels permettent de compléter l'aménagement, notamment des plateformes de bain supplémentaires, des caissons fixes transformant le cockpit en carré ou encore un WC installé dans la cabine de rangement.

Une motorisation adaptée à différents usages

Le Cap Camarat 6.0 CC est proposé de série avec un moteur de 115 ch. Jeanneau indique que cette configuration vise aussi bien les plaisanciers débutants que les professionnels, notamment les sociétés de location, les boat clubs ou les écoles de voile.

Pour les utilisateurs recherchant davantage de performances, une motorisation de 150 ch figure également au catalogue. Le réservoir de carburant affiche une capacité de 136 litres.

Une innovation baptisée Aqua top

Parmi les nouveautés figure l'Aqua top, un équipement présenté comme une extension de l'espace de vie au mouillage. Installé au dessus du T Top pendant la navigation, cet élément flottant peut être mis à l'eau une fois le bateau à l'arrêt afin de créer une plateforme supplémentaire destinée à la baignade ou à la détente.

Le constructeur propose également un pack ambiance comprenant notamment un volant à six branches laqué noir, un revêtement de pont modernisé, des panneaux noirs brillants et une sellerie Baltic Iceberg. Une nouvelle teinte de coque Light Blue fait également son apparition dans le catalogue.

Un bateau pensé pour le marché européen

Le nouveau Cap Camarat 6.0 CC a aussi été développé en tenant compte des contraintes de transport et de commercialisation en Europe. Avec une largeur de 2,32 m, il peut être transporté dans un conteneur de 40 pieds. Sa longueur hors tout inférieure à 6 mètres répond également à certaines exigences réglementaires du marché espagnol, tandis que ses dimensions facilitent le transport sur remorque.

Le nouveau Cap Camarat 6.0 CC sera présenté pour la première fois au public lors du Grand Pavois de La Rochelle, organisé du 22 au 27 septembre 2026.