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Construction navale
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Patrice Flottes
Rappelons que l'appellation contreplaqué "marine" n'a rien de réglementaire. Les normes de fabrication sont celles du CTBX.
Hormis contreplaqué de grand luxe tous plis acajou, ruineux, lourd et introuvable, c'est le CTBX qui est utilisé, tous plis okoumé et colle résistant à l'eau. Le fabricant à toute liberté pour, à épaisseur presque égale (cotes paires ou impaires), multiplier le nombre de plis ce qui donne une densité et des résistances à la flexion (long. et larg.) légèrement différentes. Et pas toujours dans le sens que l'on croit.
Bernd Kohler
It can be boring to pre-impregnate plywood with Epoxy. But it is worth the effort. Because the plywood also has to be sanded to remove the upstanding fibers. Flat on the floor can be done quickly and without much effort. Do not use rollers to apply the Epoxy, but this cheap window cleaners to apply. In this way, you use only about 70 grams Epoxy per 1m2. See this video clip.
Construction de bateau sur moule en terre
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Dimezin 470
Un de mes souvenirs marquants du championnat du monde 2013 / masters 2013 / anniversaire des 50 ans du 470 restera cette rencontre avec Jean Morin, à côté de notre Morin de 1972, après une sortie en mer.
Le bateau fêtera ses 50 ans l'année prochaine et continue à naviguer régulièrement en nous apportant beaucoup de plaisir.
L'AS 470 France est en train d'organiser une rencontre spéciale Morin prévue cet été.
Public visé : tous les 470 Morin, évidemment, mais aussi tous les autres bateaux qui sont sortis des chantiers Morin. Ce ne sera pas une régate mais plutôt l'occasion de partager des moments conviviaux sur l'eau et à terre.
Sortez vos vieilles coques des garages : elles peuvent encore vous amener au planing !
Pour plus de renseignements : Egareg JAOUEN - animations@470france.org - [zéro 6 / 72 / zéro 4 / 94 / dix]
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René Gars
C'est vrai que certains catamarans ressemblent à une bicoque sur l'eau... C'est trémaran d'ailleurs..
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Bavaria 38, un voilier habitation qui navigue beaucoup
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Guy Ribadeau dumas
6.5 M€ pour 7%, cela fait à peu près 1M€ pour remplacer 1% de la structure en bois du navire, cela ferait 100 M€ pour tout remplacer.
Pierre alain Varreon
...et cette fois-ci onprescri des anti fongiques et tous revêtements anti bactériens, même et surtout s'ils ne sont pas d'époque Ne pas recommencer les fautes de non équipements anti incendie de ND de Paris.
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Estuaire de la Gironde
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Construction de la nef du chantier Rossini à Pesaro
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