reglage

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Franck Cammas : un pro qui sait savourer une croisière !

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Thierry Fouchier, le régleur d'aile de Groupama Team France

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Arkema 3, Mini 6.50 à aile

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Moteur Nanni T8V.370

Donatien Beziat
Donatien Beziat
Bjr,peut'on avoir les tarif me.rci
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Hélice Mercury Max 5

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 Pascal fauga
Pascal fauga
Pourquoi ne pas le coupler a la girouette ou au pilote automatique?
 Olivier legillon
Olivier legillon
c'est super --- j'aime tourner les winches moi et je fais pluis rien --- mais bon -- c'est super bien -- je ne connaissait pas --
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 Alain janau
Alain janau
bravo Derrick tu as raison moi je suis encore a "tirer sur mes bouts de ficelle" et ça me vas tres bien
 Jo duchene
Jo duchene
Bien fait pour la pomme de tous ces "marins" avec un jargon imbitable qui se croient uniques et qui regardent le simple plaisancier comme un blaireau méprisable. Une chose est sure, et c'est comme en voiture, une fois qu'on a essayée une BVA, plus personne passe à la boite manuelle. Le plaisancier n'a besoin que d'une formation et investir dans des "aides à la conduite" modernes. Naviguer comme Vasco de Gama,ou le capitaine est le dieu et les autres des esclaves galériens bientôt ce sera fini. Je rappelle que tous les bons manuels aprennent qu'au bout de quatre heures et sous un temps défavorable n'importe quel "marin cador" (qui n'use pas son cerveau et seulement ses biscoteaux) et sur un roof non protégé fait plein de conneries. Vive les timoneries abritées et marre des nases qui font la pub avec des vestes à la mode et qui veulent nous faire croire qu'une déferlante sur le pif c'est de la bibine. Le voilier à boite automatique automatique est bien l'avenir. Le seul navigateur qui a raison c'est Antoine, qui pense qu'aller en mer pour chercher le baston, il faut être un con fini. Vive les fenêtres méteo.
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