Le bon plein est l'allure de "manoeuvrabilité" maximum. C'est l'allure à privilégier lors des manoeuvres d'approche car à cette allure, on peut soit border pour accélérer, soit choquer pour ralentir ...
Eh ben alors...! Qu'est devenu le petit largue ??? Et la différence entre le largue et le grand largue ??? On va être obligé de revoir les idées reçues du guide des Glénans des années 70...!
Pour les novices, j'aurais rajout barrot/barrotage/hauteur sous barrot , varangues/contre-moules, rouf sifflet/DS/passavants car ce sont des critres de choix lors de l'acquisition d'une unit
J'aime vos articles....loffer c'est donc mettre bout au vent , rentrer dans le vent.....et abattre, c'est s'écarter du vent Et mettre à la schole.....alors ?