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Tonture
La tonture définit la courbe longitudinale du pont (de l'avant à l'arrière). Cette ligne est souvent concave, très rarement droite. Dans les lignes classiques d'un bateau, les extrémités se relèvent (comme sur notre schéma). On parle de tonture inversée quand la courbe du pont redescend vers l'étrave. C'est le cas de l'Ofcet 32 présenté en avant-première au Grand Pavois de La Rochelle 2016.
Bouge
Si la tonture est la courbe longitudinale du pont, le bouge est la courbe transversale du pont. C'est la différence de hauteur entre le centre du bateau et le bord de la coque. Souvent cette courbe est convexe pour éliminer l'eau sur le pont. Mais on peut aussi trouver des situations ou le bouge est inversé. C'est le cas de certains voiliers du Vendée Globe qui "creuse" le pont pour positionner les emmagasineurs de voiles plus bas et baisser le centre de gravité. Une idée apportée par Michel Desjoyeaux. (Maître Coq sur le prochain Vendée Globe est ainsi).
