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On appelle le gréement dormant toutes les parties du gréement qui ne sont pas censées bouger. Il est divisé en deux parties : longitudinal et latéral. Les espars comme le mât ou la bôme n'entrent pas dans le gréement dormant. Ce gréement dormant peut éventuellement être réglé au port et influencera sur la forme des voiles, mais dans la pratique la plupart des plaisanciers touchent peu ou pas à leur gréement.
Le gréement dormant longitudinal
L'étai est le câble qui prend le plus de charges sur le bateau, aussi c'est souvent le plus gros. Il a deux fonctions. La première est d'empêcher le mât de partir en arrière et la deuxième est de pouvoir gréer une voile dessus. En général, il est frappé à l'étrave du bateau et en haut du mât. C'est un gréement en tête. Sur certains bateaux, il est frappé un peu en dessous de la tête de mât, cela permet plus de réglages, à l'aide du pataras. Ça s'appelle un gréement fractionné.
