Marina Le Corguillé prend la direction d'Atout Ports
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Yanmar
Neander reprend la commercialisation de ses moteurs à Yanmar
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Yanmar teste ses piles à hydrogène sur un bateau de plaisance
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Jacques Borner
Je surveille le développement de ces technologies pour remplacer le Nanni de ma péniche, dès que possible... je suis fan d’hydrogene...!
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Jean Salaün
Je me pose la question suivante : Quel est l'intérêt d'un catamaran à moteur ? Ayant convoyé un Lagoon 430 à voile puis le même modèle avec 2 moteurs de Volvo de 300 CV. Au moteur pour avoir un rayon d'action maximum, il était impératif de ne pas dépasser 9 noeuds. La consommation du convoyage Méditerranée Atlantique 10.000 €, Le convoyage La Rochelle- Port Camargue moyenne 7 noeuds, cout total 1.500 € et sans bruit A vous de juger !!!
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Le fabricant de foils Foil&Co, récompensé par Crisalide Industrie
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Serge Pallares, président de la Fédération Française des Ports de Plaisance
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Beaufix au sec dans une ferme
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Guillaume Bec
Chouette histoire, voilà un bateau qui a une âme.
Luc Bassez
Beau fil conducteur que ce bateau et son histoire, tout ce qu'on aime dans la vie.
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