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Un bateau vite gréé
Le Kaori 550 est un bateau transportable. Cela fait partie de son charme. Il est ainsi possible de choisir son plan d'eau. Pour nos essais, c'est à Pornic que le constructeur Flavien Gaulard nous avait donné rendez-vous. Accompagné de l'architecte Gildas Plessis, nous les retrouvons à pied d'œuvre pour préparer le bateau sur sa remorque. La simplicité du plan de pont sans chariot et du gréement à barres de flèche poussantes , sans pataras ni bastaques, rendent l'opération assez simple. Les deux safrans standards trouvent leur place en 2 minutes sur le tableau arrière. Un simple écrou les relie à la barre franche. S'il nous faut 45 minutes en discutant, le constructeur indique que la préparation du bateau à 2 personnes habituées nécessite environ 30 minutes.
Attention au plan anti-dérive !
Pur voilier, ce premier Kaori 550 ne dispose pas de moteur hors-bord. Le constructeur réfléchit néanmoins à une chaise en option. Nous partons donc de la cale équipés de nos voiles et de 2 pagaies. Le peu d'eau ne nous permet pas de descendre notre dérive immédiatement. Avec plus de 15 nœuds établis, la punition est immédiate, le vent nous plaque au quai. Avec seulement 20 centimètres de tirant d'eau dérive haute, le bateau est une savonnette, incontrôlable à la pagaie. Une fois déhalés pour pouvoir baisser la dérive, nous voici finalement partis sous foc seul en restant parfaitement manœuvrant. Nous quittons le vieux-port de Pornic pour gagner la baie.
