Essai / Kaori 550 - Programme et construction : Un scow en matériaux durables, simple à naviguer

Kaori 550 dans le port de Pornic © Gildas Plessis

Dans ce premier volet de l'essai du Kaori 550, nous nous attardons sur le cahier des charges du bateau et les parti pris de conception et de construction du duo constructeur - architecte naval de Flavien Gaulard et Gildas Plessis. Un choix de sobriété pour viser l'efficacité et la minimisation de l'impact environnemental.

Un petit bateau simple et transportable

A son retour en France, après une expérience de construction navale en Indonésie, Flavien Gaulard décide de lancer son propre chantier. Il se rapproche alors de l'architecte naval Gildas Plessis qui dessinait les bateaux sur lesquels il travaillait en Asie. Les deux nantais conviennent rapidement de développer ensemble un voilier. Auto-financé, le bateau sera donc de dimension modeste, pour des raisons budgétaires, mais aussi en raison de la taille de l'atelier de Flavien. Ainsi naît le Kaori 550.

Un bateau transportable pour naviguer sur tous les plans d'eau
Un bateau transportable pour naviguer sur tous les plans d'eau

Transportable, avec une cabine permettant d'abriter 2 personnes, il vise un programme de navigation à la journée ou de raid en camping côtier. Dériveur intégral, il permet de se poser sur la plage sans problème.

Un scow pour s'amuser simplement

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Kaori 550 La fiche technique
6.20 mLongueur hors-tout
2.06 mLargeur - Bau
0.20 mTirant d'eau mini
450 kgDéplacement lège
Plessis AssociésArchitecte
1Cabine(s)
Voir la fiche technique du Kaori 550

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