Ranieri 255 SL : l'esprit open sportif revisité en day-cruiser
Avec son nouveau 255 SL, Ranieri International enrichit la gamme SL d'un modèle polyvalent de 7,55 m, pensé pour conjuguer sensations sportives et confort de croisière côtière. Sous ses lignes affûtées et une finition soignée, ce day-cruiser cache une cabine équipée et une salle d'eau, le tout à un prix compétitif pour un bateau de cette catégorie.
Le chantier calabrais Ranieri International poursuit sa stratégie de diversification avec l'arrivée du 255 SL. Situé entre les 235 et 275 SL, ce nouveau modèle reprend la philosophie de la gamme : offrir un bateau à l'esprit open résolument sportif, mais doté d'aménagements permettant de prolonger les navigations au-delà d'une simple sortie à la journée.
Avec une longueur hors-tout de 7,55 m pour une largeur de 2,55 m, le 255 SL se positionne sur le segment des day-cruisers compacts, capables d'alterner sports nautiques, cabotage côtier et mouillages prolongés. Son programme cible donc les plaisanciers recherchant un bateau polyvalent, familial et facile à prendre en main, sans renoncer aux performances.
Carte de visite du chantier Ranieri, le 255 SL repose sur une carène à steps de dernière génération. Ce choix technique vise à réduire la consommation de carburant tout en augmentant le confort et la stabilité, notamment dans les accélérations ...
... et à vitesse soutenue. La coque, fidèle à la signature Ranieri, combine un V prononcé et une largeur arrière suffisante pour assurer un bon compromis entre passage en mer et maniabilité.
Côté motorisation, le tableau arrière acceuilleaux choix un mono ou une bi-motorisation, avec une puissance maximale de 350 ch. A moins de naviguer régulièrement avec beaucoup de passagers, la puissance conseillée de 250 ch devrait être suffisante pour exploiter pleinement les capacités de cette carène qui a fait ses preuves. Ce choix garantit des performances vives et une conduite dynamique, que ce soit pour le cabotage rapide, les longues traversées côtières ou la pratique d'activités tractées.
L'aménagement extérieur illustre bien la volonté de Ranieri de combiner style italien et praticité. L'arrière du bateau est marqué par deux accès distincts vers la plage de bain, permettant une circulation fluide.
Le cockpit accueille un large canapé en U dont le dossier peut se rabattre, créant ainsi un solarium orienté vers la mer. Cet espace modulable offre la possibilité de passer rapidement d'une configuration repas à un agencement détente.
La console de pilotage, sobre et moderne, se distingue par une ergonomie soignée, avec un tableau de bord suffisamment large pour intégrer des écrans de navigation récents. La position de conduite, protégée par un pare-brise enveloppant, traduit l'inspiration des runabouts américains, mais revue dans une esthétique méditerranéenne.
À l'avant, un grand bain de soleil occupe tout le pont. Ranieri y ajoute deux dossiers avec une belle assise, permettant de transformer la zone en véritable salon de farniente. Ce détail illustre l'attention portée à la polyvalence et à la convivialité, caractéristiques fortes de la gamme SL.
A l'avant, la baille à mouillage offre un bon volume, avec une ancre intégrée dans l'étrave avec une belle ferrure en inox.
Sous le pont, le 255 SL surprend par ses aménagements intérieurs. L'espace disponible permet d'installer deux couchettes, suffisantes pour une nuit ou un week-end au mouillage. La présence d'une salle de bains avec WC et lavabo complète l'équipement, transformant ce day-cruiser en un véritable petit croiseur côtier.
Certes, les volumes restent mesurés – le bateau se destine avant tout à des escapades courtes – mais l'effort de Ranieri pour intégrer confort et fonctionnalité dans moins de huit mètres de longueur est notable. Cette cabine rend le 255 SL particulièrement attractif pour les plaisanciers souhaitant combiner sorties sportives et mini-croisières.
Côté prix, le Ranieri 255 SL s'affiche à partir de 86 900 € TTC, hors motorisation. Avec un moteur hors-bord de 250 ch, la facture grimpe autour de 115 000 € TTC, tandis que la configuration maximale avec 300 ch dépasse légèrement les 120 000 € TTC, selon les options choisies.
Dans ce segment des day-cruisers de 7 à 8 m, le Ranieri 255 SL se place face à des concurrents comme le Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA Série 3, le Quicksilver 755 Cruiser ou encore le Regal LX4. Sa force réside dans un rapport équipement/prix attractif, une identité italienne affirmée et une cabine plus accueillante que celle de certains concurrents directs.
Avec le 255 SL, Ranieri International signe un modèle bien pensé pour séduire les familles et couples qui souhaitent un bateau aussi à l'aise pour les sorties sportives que pour les croisières de proximité. Son plan de pont modulable, sa cabine équipée et sa motorisation performante en font un day-cruiser équilibré, capable de rivaliser avec les références du marché tout en conservant le style distinctif du chantier calabrais.
Côté motorisation, le tableau arrière acceuilleaux choix un mono ou une bi-motorisation, avec une puissance maximale de 350 ch. A moins de naviguer régulièrement avec beaucoup de passagers, la puissance conseillée de 250 ch devrait être suffisante pour exploiter pleinement les capacités de cette carène qui a fait ses preuves. Ce choix garantit des performances vives et une conduite dynamique, que ce soit pour le cabotage rapide, les longues traversées côtières ou la pratique d'activités tractées.
Un plan de pont à la fois modulable et convivial
L'accès se fait par l'une des deux plate forme de bain, donc l'une est équipée d'une échelle avec poignées
L'aménagement extérieur illustre bien la volonté de Ranieri de combiner style italien et praticité. L'arrière du bateau est marqué par deux accès distincts vers la plage de bain, permettant une circulation fluide.
Le cockpit arrière est modulable au choix en bain de soleil ou en table de déjeuner
Le cockpit accueille un large canapé en U dont le dossier peut se rabattre, créant ainsi un solarium orienté vers la mer. Cet espace modulable offre la possibilité de passer rapidement d'une configuration repas à un agencement détente.
Une assise supplémentaire est intégrée dans le franc bordLe poste de pilotage
La console de pilotage, sobre et moderne, se distingue par une ergonomie soignée, avec un tableau de bord suffisamment large pour intégrer des écrans de navigation récents. La position de conduite, protégée par un pare-brise enveloppant, traduit l'inspiration des runabouts américains, mais revue dans une esthétique méditerranéenne.
Le salon de pont avant, également modulaire
À l'avant, un grand bain de soleil occupe tout le pont. Ranieri y ajoute deux dossiers avec une belle assise, permettant de transformer la zone en véritable salon de farniente. Ce détail illustre l'attention portée à la polyvalence et à la convivialité, caractéristiques fortes de la gamme SL.
De petits appuis tête offrent un confort supplémentaireL'assise devant le poste de pilotageLa baille à mouillage
A l'avant, la baille à mouillage offre un bon volume, avec une ancre intégrée dans l'étrave avec une belle ferrure en inox.
Le chantier apporte un grand soin à la profusion d'inox à bord
Une cabine fonctionnelle pour prolonger le plaisir
Sous le pont, le 255 SL surprend par ses aménagements intérieurs. L'espace disponible permet d'installer deux couchettes, suffisantes pour une nuit ou un week-end au mouillage. La présence d'une salle de bains avec WC et lavabo complète l'équipement, transformant ce day-cruiser en un véritable petit croiseur côtier.
Certes, les volumes restent mesurés – le bateau se destine avant tout à des escapades courtes – mais l'effort de Ranieri pour intégrer confort et fonctionnalité dans moins de huit mètres de longueur est notable. Cette cabine rend le 255 SL particulièrement attractif pour les plaisanciers souhaitant combiner sorties sportives et mini-croisières.
Un positionnement tarifaire compétitif
Côté prix, le Ranieri 255 SL s'affiche à partir de 86 900 € TTC, hors motorisation. Avec un moteur hors-bord de 250 ch, la facture grimpe autour de 115 000 € TTC, tandis que la configuration maximale avec 300 ch dépasse légèrement les 120 000 € TTC, selon les options choisies.
Dans ce segment des day-cruisers de 7 à 8 m, le Ranieri 255 SL se place face à des concurrents comme le Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA Série 3, le Quicksilver 755 Cruiser ou encore le Regal LX4. Sa force réside dans un rapport équipement/prix attractif, une identité italienne affirmée et une cabine plus accueillante que celle de certains concurrents directs.
Conclusion : un day-cruiser équilibré
Avec le 255 SL, Ranieri International signe un modèle bien pensé pour séduire les familles et couples qui souhaitent un bateau aussi à l'aise pour les sorties sportives que pour les croisières de proximité. Son plan de pont modulable, sa cabine équipée et sa motorisation performante en font un day-cruiser équilibré, capable de rivaliser avec les références du marché tout en conservant le style distinctif du chantier calabrais.
/ 
