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Un plan de pont et des formes épurées
Dès le premier coup d'œil au Grand Soleil 40, on comprend que le chantier italien Cantiere del Pardo avait pour objectif élégance et sobriété. Un pari plutôt réussi, avec un roof discret et des passavants entièrement dégagé de toute écoute. Hormis son bouchain arrière assez haut et marqué, le design est d'un classicisme réussi. On note même que le bau maximum ne s'étend pas jusqu'à l'arrière.
En embarquant par l'arrière, on trouve deux barres à roue de bonne dimension. Sur la version visitée, baptisée Performance, 6 winches permettent les manœuvres, mais la version standard se contente de 4, sur le roof et à proximité de la barre. L'écoute à l'allemande et les rails du foc auto-vireur de série sur le roof dégagent les espaces, d'autant plus que le rail de grand-voile est encaissé dans le fond de cockpit.
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