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Acheminer en France un obélisque de 250 tonnes et 23 mètres de hauteur, au dix-neuvième siècle, relève du défi technique et humain. Six années furent nécessaires pour concevoir et réaliser cet exploit. Pour cela, un navire, appelé Louxor, fut construit spécialement pour ce transport exceptionnel.
Un cahier des charges exigeant
Le cahier des charges pour la construction du Louxor comporte beaucoup d'exigences. Le navire doit en effet être suffisamment grand pour accueillir l'obélisque couchée et suffisamment robuste pour transporter ses 250 tonnes de granit.
De plus, il doit être capable de naviguer sur la mer Méditerranée, sur l'océan Atlantique, mais également sur le Nil et la Seine. Son tirant d'eau doit donc être très réduit et son tirant d'air de la même ...
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