Essai / Aménagement du Pulse 63 : Un plan de pont simple et efficace

Le Pulse 63 dispose de divers aménagements selon la version choisie, pour la plaisance, le coaching de voile ou les professionnels. Un plan de pont simple et efficace sert de base à ce bateau, avant tout fonctionnel. Deuxième volet de notre essai.

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Un pont large et une belle plage avant

Au premier regard, la forme quasi rectangulaire à l'avant du Pulse 63 a de quoi surprendre. La forme de carène choisie par RS Electric Boats lui a permis de concilier étrave droite et largeur au niveau du pont. En découle une plage avant généreuse pour un bateau de 6,3 mètres de long et 2,3 mètres de large. On pourra aisément embarquer par l'avant lors d'un transbordement.

Un simple guide sur le boudin fait office de davier pour le mouillage qui bénéficie d'un généreux coffre avant. Dans notre version d'essai, dédiée au coaching de voile légère, la plage avant reste libre pour pouvoir stocker le matériel, comme des bouées de parcours. Dans la version plaisance, un bain de soleil vient s'installer pour profiter du temps au mouillage. On pourra aussi s'offrir un taud de protection en option.

Une console ramassée

Assez étroite, la console du Pulse 63 regroupe tout le matériel indispensable à la conduite du semi-rigide. Elle libère ainsi les passavants pour une bonne circulation. De solides mains-courantes sur les côtes permettent aux équipiers de se tenir en sécurité. Un siège de console à l'avant servira à se tenir face à la route.

Pour protéger le pilote, un pare-brise peut être ajouté en option.

Sur le tableau de bord, un écran Raymarine de 9 pouces regroupe toutes les informations. La manette des gaz, positionnée sur le côté, contrôle la puissance du moteur électrique de 53 kW.

Des sièges jockey, dotés d'un dossier, pour le pilote et un passager, prennent place dans l'alignement de la console.

Les sièges jockeys offrent de petits rangements
Les sièges jockeys offrent de petits rangements

Recharge facile

Si les batteries sont sous le plancher vissé, il est facile d'accéder au système de recharge, entièrement regroupé en face avant de la console. On viendra y connecter le câble, facilement stockable dans le coffre avant.

Accès à l'eau en sécurité

La plage arrière, légèrement rehaussée par rapport au fond du cockpit, recouvre le moteur électrique. En masquant le propulseur, elle sécurise également l'accès à l'eau.

Selon le besoin, il est possible d'installer sur la plage arrière, un matereau de traction, comme sur notre version d'essai ou un arceau.

Pour les personnes sortant régulièrement leurs bateaux de l'eau avec une grue, les anneaux de levage basculant s'avéreront très utiles.

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Pulse 63 La fiche technique
6.30 mLongueur hors-tout
2.30 mLargeur - Bau
815 kgDéplacement lège
Voir la fiche technique du Pulse 63
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