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Après le Northman 1200, le chantier polonais lance le Northman 1050. Si les silhouettes des bateaux se ressemblent, le dernier-né cache une grosse nouveauté : une carène semi-planante, capable de belles moyennes. Alors que le 1200 est classé dans la catégorie trawler à déplacement, le 1050 est capable de déjauger.
Une nouvelle carène et une motorisation plus puissante
Pour cela, le chantier Northman équipe son 1050 en monomoteur Yanmar de 250 ou 320 ch. Avec la plus grosse puissance, le bateau atteint 20 nœuds. Même si l'expression tient presque de l'oxymore, il s'agit donc d'un véritable trawler rapide, qui vient concurrencer les Swift Trawler Bénéteau par exemple. Ce changement vers des bateaux plus rapides répond à une demande du marché. Difficile de vendre des bateaux qui plafonnent à 12-15 nœuds, quand bien même il s'agisse de leur vraie vitesse de fonctionnement… Mais le chantier croit tout de même à ce type de navigation plus lente, confortable et économique puisque le Northman 1050 est proposé en standard avec un Yanmar 110 ch.
