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Le GB54 de Grand Banks, présenté en version européenne au salon nautique de Düsseldorf 2026, ne se contente pas d'une peinture bleue sur la coque. C'est un véritable exercice d'adaptation aux réalités de navigation du vieux continent. Le chantier y expose une lecture locale d'un modèle déjà reconnu. Voici les points-clés qui intéresseront les plaisanciers et les professionnels du secteur.
Une carène pensée pour la mer formée comme pour la croisière rapide
La version EU du GB54 repose sur une carène V-Warp, signature du chantier. Ce dessin à tulipage marqué offre une bonne stabilité à vitesse de croisière (environ 20 nœuds) tout en préservant l'efficacité hydrodynamique. Grand Banks annonce jusqu'à 60 % de consommation en carburant en moins par rapport à un modèle classique à déplacement équivalent.
La carène présente un comportement sain même dans une mer formée grâce à la ...
