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Une course au temps et à étapes
Suite à la décision de lancer un départ partiel de la Transat Jacques Vabre 2023, avec une escale à Lorient pour les Ocean Fifty et les Class40, le comité de course a publié un avenant aux instructions de course, pour fixer les nouvelles règles. Francis Le Goff, directeur de course, nous explique : "Le classement se fait par cumul de temps sur les deux étapes. Les bateaux repartiront tous ensemble vers la Martinique, mais ce ne sera pas nécessairement le premier arrivé à Fort-de-France qui sera le gagnant de la Transat Jacques Vabre."
En basculant sur une course à étapes, la situation pour les voiliers victimes d'une avarie sur la section Le Havre-Lorient évolue. Dans le cadre classique, ils auraient dû rester à leur port d'escale pour réparer, tout en ayant le droit à une assistance, avant de repartir de ce même port pour la suite de la course. Dans la nouvelle configuration, ces derniers ont le droit d'abandonner la première étape, sans renoncer à rejoindre la Martinique, et même rallier Lorient par la terre. C'est ainsi que la cartographie montrait ce jour les Class40 Seafrigo et Crédit Mutuel à plus de 25 nœuds sur l'autoroute, cap sur le port morbihannais, en vue d'y effectuer leurs réparations ! Francis Le Goff indique : "Comme prévu dans l'avenant, ils seront considérés comme DNF et se verront attribuer le temps du dernier participant à franchir la ligne, additionné de 6 heures."
