Transat Café L'Or : toutes les classes relancées, les choix tactiques se dessinent

© Vincent Curuchet / Alea

De La Corogne au Pot-au-Noir, les quatre classes en course reprennent la mer. Les Class40 ont levé l'ancre, pendant que les IMOCA, Ocean Fifty et ULTIM composent avec des conditions délicates et des options stratégiques très marquées.

Les Class40 relancent la machine au départ de La Corogne

©Vincent Curutchet-Alea
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Sous un ciel calme et une dizaine de nœuds de vent, les Class40 ont repris la mer samedi à 13 heures depuis le port galicien. Un redémarrage attendu, dans une ambiance plutôt sereine, après l'escale technique imposée. La flotte s'est rapidement étirée sur une dizaine de milles dans l'après-midi, chacun cherchant son cap idéal entre deux options : passer au nord ou au sud des Açores. Trois bateaux n'ont pas encore repris la mer mais peuvent encore s'élancer avant la fermeture de ligne mardi à 13 heures.

Les IMOCA entre Canaries et Afrique, cap au sud

En tête des IMOCA, la tension monte d'un cran. Huit bateaux se disputent les avant-postes, menés par 11th Hour Racing de Francesca Clapcich et Will Harris. Juste derrière, Elodie Bonafous et Yann Eliès (Association Petits Princes – Quéguiner) poursuivent leur remontée après une escale express aux Canaries. Le groupe est à la lisière du continent africain, où les effets côtiers pourraient redistribuer les cartes. Stratégie fine et anticipation météo sont désormais essentielles.

Ocean Fifty : un Cap-Vert technique et joueur

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