La suite logique de l'aventure Initiatives Coeur prend forme. À 25 ans, Violette Dorange prend les rênes d'un projet emblématique de la voile au large. Un IMOCA à foils, un engagement solidaire, un héritage technique et humain. Cap sur la Route du Rhum 2026 et le Vendée Globe 2028.
Après une année de navigation en double, Samantha Davies transmet la barre de l'IMOCAInitiatives-Cœur à Violette Dorange. Un geste fort dans un projet qui mêle engagement sportif, aventure humaine et cause solidaire.
Samantha Davies, forte de quatre Vendée Globe, a pris le temps d'embarquer Violette Dorange dans cette culture du détail. Leur navigation en double lors de la Transat Café L'Or en 2025 s'inscrivait dans cette logique de passation technique. Résultat : une sixième place prometteuse et surtout, une mise en situation grandeur nature.
À la manœuvre dans cette transition : Ronan Deshayes, désormais responsable de la cellule technique du projet. Le choix d'un binôme expérimenté-coaché n'est pas anodin. Il reflète une tendance de fond dans la course au large : celle d'un compagnonnage ...
... sportif dans les équipes à haut potentiel, inspiré du modèle anglo-saxon.
Formée dès l'adolescence à la voile légère, Violette Dorange s'est fait remarquer très jeune. Elle traverse la Manche en solitaire à 15 ans, enchaine les podiums en dériveur, avant de bifurquer vers le large. Mini Transat, Solitaire du Figaro, puis IMOCA, avec une première boucle bouclée lors du Vendée Globe 2024.
En quelques années, elle a gravi les échelons, toujours en lien avec des projets techniques et structurés. La prise de barre d'Initiatives-Cœur vient logiquement prolonger cette dynamique. Si son style est plus offensif, ses compétences en gestion de projet et en communication sont déjà bien installées.
Le profil intéresse autant les marins que les chantiers : elle maîtrise aussi bien la barre que les dossiers de préparation.
Construit sur une plateforme fiable, l'IMOCA Initiatives-Cœur a bénéficié des développements constants impulsés par Samantha Davies et ses équipes. Foils de dernière génération, cockpit semi-fermé, électronique optimisée, le bateau est dans le peloton des performeurs de tête.
Mais en vue du Vendée Globe 2028, des évolutions sont à prévoir. La campagne actuelle permettra d'affiner les choix : nouveaux foils, optimisation des ballasts, carène retravaillée ? Le chantier des mises à jour reste ouvert. L'équipe technique, désormais dirigée par Ronan Deshayes, aura la tâche de valider les priorités en fonction des moyens et du programme sportif.
Depuis ses débuts, le projet Initiatives-Cœur repose sur une dynamique collective. Tanguy de Lamotte, initiateur du projet et skipper de 2012 à 2017, a posé les bases d'un engagement durable, avec à son actif 126 enfants sauvés via les dons récoltés. Il a été rejoint sur certaines courses par François Damiens, co-skipper sur la Transat Jacques Vabre 2013.
Thomas Pesquet, parrain du bateau, a lui aussi traversé l'Atlantique en 2019 à bord du voilier entre Salvador de Bahia et Lorient. À leurs côtés, d'autres grands noms comme Paul Meilhat, vainqueur de la Route du Rhum 2018, Nicolas Lunven, double vainqueur de la Solitaire du Figaro, ou encore Jack Bouttell, co-skipper de Samantha Davies sur The Ocean Race 2023, ont tous contribué à porter haut cette aventure solidaire. Chacun, à sa manière, a apporté du temps, de la visibilité, et permis à plusieurs enfants atteints de malformations cardiaques d'être opérés.
La feuille de route est claire : alignement au départ de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe en 2026, puis qualification et préparation pour le Vendée Globe 2028. Le calendrier impose un tempo soutenu : transats, navigations techniques, campagnes de tests et partages d'expériences.
Mais le socle est solide. Le projet repose sur une équipe expérimentée, un bateau compétitif et une skippeuse déterminée. À suivre, donc, avec attention, car ce type de passage de relais réussi est encore rare à ce niveau.
Violette Dorange : un parcours cohérent, des classes mini à l'IMOCA
Formée dès l'adolescence à la voile légère, Violette Dorange s'est fait remarquer très jeune. Elle traverse la Manche en solitaire à 15 ans, enchaine les podiums en dériveur, avant de bifurquer vers le large. Mini Transat, Solitaire du Figaro, puis IMOCA, avec une première boucle bouclée lors du Vendée Globe 2024.
En quelques années, elle a gravi les échelons, toujours en lien avec des projets techniques et structurés. La prise de barre d'Initiatives-Cœur vient logiquement prolonger cette dynamique. Si son style est plus offensif, ses compétences en gestion de projet et en communication sont déjà bien installées.
Le profil intéresse autant les marins que les chantiers : elle maîtrise aussi bien la barre que les dossiers de préparation.
Un IMOCA bien né, des évolutions à prévoir ?
Construit sur une plateforme fiable, l'IMOCA Initiatives-Cœur a bénéficié des développements constants impulsés par Samantha Davies et ses équipes. Foils de dernière génération, cockpit semi-fermé, électronique optimisée, le bateau est dans le peloton des performeurs de tête.
Mais en vue du Vendée Globe 2028, des évolutions sont à prévoir. La campagne actuelle permettra d'affiner les choix : nouveaux foils, optimisation des ballasts, carène retravaillée ? Le chantier des mises à jour reste ouvert. L'équipe technique, désormais dirigée par Ronan Deshayes, aura la tâche de valider les priorités en fonction des moyens et du programme sportif.
Une chaîne humaine de marins engagés au service d'une cause
Depuis ses débuts, le projet Initiatives-Cœur repose sur une dynamique collective. Tanguy de Lamotte, initiateur du projet et skipper de 2012 à 2017, a posé les bases d'un engagement durable, avec à son actif 126 enfants sauvés via les dons récoltés. Il a été rejoint sur certaines courses par François Damiens, co-skipper sur la Transat Jacques Vabre 2013.
Thomas Pesquet, parrain du bateau, a lui aussi traversé l'Atlantique en 2019 à bord du voilier entre Salvador de Bahia et Lorient. À leurs côtés, d'autres grands noms comme Paul Meilhat, vainqueur de la Route du Rhum 2018, Nicolas Lunven, double vainqueur de la Solitaire du Figaro, ou encore Jack Bouttell, co-skipper de Samantha Davies sur The Ocean Race 2023, ont tous contribué à porter haut cette aventure solidaire. Chacun, à sa manière, a apporté du temps, de la visibilité, et permis à plusieurs enfants atteints de malformations cardiaques d'être opérés.
Objectif Route du Rhum 2026, Vendée Globe 2028 en ligne de mire
La feuille de route est claire : alignement au départ de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe en 2026, puis qualification et préparation pour le Vendée Globe 2028. Le calendrier impose un tempo soutenu : transats, navigations techniques, campagnes de tests et partages d'expériences.
Mais le socle est solide. Le projet repose sur une équipe expérimentée, un bateau compétitif et une skippeuse déterminée. À suivre, donc, avec attention, car ce type de passage de relais réussi est encore rare à ce niveau.
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