Jour 7 - Route du Rhum : Horeau s'échappe, Bourgnon sous pression

... La situation est nettement plus tendue chez les Ocean Fifty. Basile Bourgnon (Edenred), qui avait compté plus de 120 milles d'avance, ne possède plus qu'une quinzaine de milles de marge sur ses poursuivants.

En cause, la perte d'une voile lors du passage d'une dépression tropicale. Cet incident a réduit la vitesse du trimaran et permis à Thibaut Vauchel-Camus et Pierre Quiroga de revenir dans la course à la victoire.

La fatigue complique encore la situation. Thibaut Vauchel-Camus rapporte des épisodes de confusion liés au manque de sommeil, au point d'avoir brièvement pris des vêtements suspendus pour une présence humaine.

À l'approche des vents faibles annoncés près de la Guadeloupe, les trois premiers restent donc sous pression. L'état du matériel et la lucidité des skippers pourraient compter autant que leurs choix de trajectoire.

Chez les Class40, Achille Nebout (Amarris) a profité du retour du vent pour s'emparer de la tête. Son avance approche les 20 milles sur un groupe de poursuivants comprenant Pierre Leboucher, Guillaume Pirouelle, Guillaume L'Hostis et Robin Follin.

Les conditions restent difficiles. Après des passages dans les petits airs, les concurrents doivent composer avec une houle importante et des variations brutales de vent.

Pierre Leboucher évoque des pointes de vitesse supérieures à 20 nœuds sous J2, mais aussi la difficulté de maintenir durablement ce rythme en solitaire.

Les avaries s'accumulent également. Achille Nebout a notamment signalé des dommages sur l'emmagasineur de son J2 et une bastaque. Ces incidents peuvent compliquer les changements de voiles et les manœuvres.

Une nouvelle dégradation est annoncée, avec des rafales pouvant atteindre 30 à 40 nœuds, avant un possible ralentissement dans une dorsale anticyclonique. La hiérarchie reste donc susceptible d'évoluer.

Après la victoire de Tom Laperche sur SVR-Lazartigue, Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) et Louis Burton (Armand Thiery) ont terminé respectivement deuxième et troisième.

Guirec Soudée (Liamm) occupe la quatrième place devant Alexia Barrier (IDEC SPORT - CIC), selon le classement communiqué lundi midi.

Dans les catégories Vintage, Kieran Le Borgne mène les monocoques, tandis que Damien Seguin conserve la première place chez les multicoques.

Enfin, Ambrogio Beccaria, dérouté vers Horta aux Açores après une blessure, a passé des examens médicaux. Aucune fracture n'a été détectée, mais le skipper italien souffre d'une importante contusion costale.

Les premiers IMOCA et Ocean Fifty sont attendus à Pointe-à-Pitre à partir du mardi 10 novembre, sous réserve de l'évolution des conditions météorologiques.

Pour Corentin Horeau, l'enjeu consiste à gérer une avance considérable sans commettre d'erreur. Pour Basile Bourgnon, il s'agit de défendre une première place devenue fragile. Quant aux Class40, ils doivent encore négocier plusieurs transitions météo.

À ce stade de la Route du Rhum, les écarts au classement ne racontent qu'une partie de la course. L'état des bateaux et celui des marins pourraient décider du reste.

En cause, la perte d'une voile lors du passage d'une dépression tropicale. Cet incident a réduit la vitesse du trimaran et permis à Thibaut Vauchel-Camus et Pierre Quiroga de revenir dans la course à la victoire.

La fatigue complique encore la situation. Thibaut Vauchel-Camus rapporte des épisodes de confusion liés au manque de sommeil, au point d'avoir brièvement pris des vêtements suspendus pour une présence humaine.

À l'approche des vents faibles annoncés près de la Guadeloupe, les trois premiers restent donc sous pression. L'état du matériel et la lucidité des skippers pourraient compter autant que leurs choix de trajectoire.

Class40 : Achille Nebout prend une option, sans faire le break

Chez les Class40, Achille Nebout (Amarris) a profité du retour du vent pour s'emparer de la tête. Son avance approche les 20 milles sur un groupe de poursuivants comprenant Pierre Leboucher, Guillaume Pirouelle, Guillaume L'Hostis et Robin Follin.

Les conditions restent difficiles. Après des passages dans les petits airs, les concurrents doivent composer avec une houle importante et des variations brutales de vent.

Pierre Leboucher évoque des pointes de vitesse supérieures à 20 nœuds sous J2, mais aussi la difficulté de maintenir durablement ce rythme en solitaire.

Les avaries s'accumulent également. Achille Nebout a notamment signalé des dommages sur l'emmagasineur de son J2 et une bastaque. Ces incidents peuvent compliquer les changements de voiles et les manœuvres.

Une nouvelle dégradation est annoncée, avec des rafales pouvant atteindre 30 à 40 nœuds, avant un possible ralentissement dans une dorsale anticyclonique. La hiérarchie reste donc susceptible d'évoluer.

Les Ultim complètent leur podium

Après la victoire de Tom Laperche sur SVR-Lazartigue, Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) et Louis Burton (Armand Thiery) ont terminé respectivement deuxième et troisième.

Guirec Soudée (Liamm) occupe la quatrième place devant Alexia Barrier (IDEC SPORT - CIC), selon le classement communiqué lundi midi.

Dans les catégories Vintage, Kieran Le Borgne mène les monocoques, tandis que Damien Seguin conserve la première place chez les multicoques.

Enfin, Ambrogio Beccaria, dérouté vers Horta aux Açores après une blessure, a passé des examens médicaux. Aucune fracture n'a été détectée, mais le skipper italien souffre d'une importante contusion costale.

Des arrivées attendues dès mardi

Les premiers IMOCA et Ocean Fifty sont attendus à Pointe-à-Pitre à partir du mardi 10 novembre, sous réserve de l'évolution des conditions météorologiques.

Pour Corentin Horeau, l'enjeu consiste à gérer une avance considérable sans commettre d'erreur. Pour Basile Bourgnon, il s'agit de défendre une première place devenue fragile. Quant aux Class40, ils doivent encore négocier plusieurs transitions météo.

À ce stade de la Route du Rhum, les écarts au classement ne racontent qu'une partie de la course. L'état des bateaux et celui des marins pourraient décider du reste.