... En IMOCA, Corentin Horeau (MACSF) a porté son avance à plus de 245 milles sur Boris Herrmann (Malizia 4). Le skipper français conserve un rythme élevé malgré une mer qui a fortement sollicité son monocoque. Il a notamment subi un départ au lof, avec une gîte atteignant 90 degrés, avant de réduire la cadence.
Derrière lui, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance) remonte à la troisième place, devant Francesca Clapcich (11th Hour Racing).
Mais l'information majeure de la journée concerne Ambrogio Beccaria. Alors qu'il occupait la cinquième position, le skipper italien d'Allagrande Mapei a été victime d'une lourde chute dans son cockpit jeudi soir. Souffrant de fortes douleurs au dos, il a décidé d'abandonner après consultation médicale et se dirige vers les Açores pour recevoir des soins.
Chez les Ocean Fifty, Basile Bourgnon (Edenred) conforte sa première place avec plus de 115 milles d'avance sur Pierre Quiroga (WeWise). Le skipper a profité des conditions rencontrées pour accentuer son avantage, au prix de nombreuses manœuvres et d'une fatigue accumulée depuis le départ.
Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton by Delanchy) complète le podium provisoire.
La situation pourrait néanmoins se compliquer avec le nouveau renforcement du vent attendu samedi 7 novembre. La priorité sera alors de préserver les multicoques, particulièrement sollicités dans une mer formée.
Erwan Le Draoulec (Lazare x Hellio), victime d'une luxation de l'épaule, a pour sa part choisi de rejoindre Horta, aux Açores, sur avis médical.
Contrairement aux catégories où les leaders disposent d'une avance confortable, la lutte reste serrée en Class40. Guillaume Pirouelle (Sogestran - Seafrigo) mène devant Achille Nebout (Amarris) et Robin Follin (Solano).
Les concurrents naviguent dans une mer désordonnée, avec des vents très variables après le passage d'un front. Les choix de trajectoire prennent une importance particulière, notamment pour ceux qui ont décidé de contourner les systèmes dépressionnaires par le nord.
Mathieu Claveau (Inherent - Phare 40) a ainsi choisi une route très septentrionale afin d'éviter les conditions les plus violentes. Cette option l'oblige à trouver le bon compromis entre vitesse et temporisation pour ne pas se retrouver dans les vents les plus forts.
Vincent Riou (Pierreval - Fondation GoodPlanet) a également renoncé à poursuivre sa course après son escale technique à La Corogne, compte tenu des conditions annoncées.
Dans les catégories Vintage, les positions évoluent également. Damien Seguin (Arkéa - Handicap International) a pris la tête en Vintage Multi devant Éric Péron (French Touch - Oceania Hôtels), tandis que Sidney Gavignet (Le Cigare Rouge) mène les Vintage Mono.
Pour les concurrents encore proches des Açores, la principale préoccupation reste le passage d'une nouvelle dépression. Selon les prévisions communiquées par l'organisation vendredi matin, des rafales de 40 à 45 nœuds et des vagues pouvant atteindre cinq mètres sont attendues samedi sur une partie de la flotte.
Après cinq jours de course, les différences de vitesse entre les catégories s'accompagnent donc de situations météorologiques très contrastées. Tandis que Tom Laperche prépare son approche finale de la Guadeloupe, une grande partie des solitaires doit encore négocier les dépressions atlantiques avant de pouvoir véritable
Derrière lui, Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance) remonte à la troisième place, devant Francesca Clapcich (11th Hour Racing).
Mais l'information majeure de la journée concerne Ambrogio Beccaria. Alors qu'il occupait la cinquième position, le skipper italien d'Allagrande Mapei a été victime d'une lourde chute dans son cockpit jeudi soir. Souffrant de fortes douleurs au dos, il a décidé d'abandonner après consultation médicale et se dirige vers les Açores pour recevoir des soins.
Basile Bourgnon prend le large en Ocean Fifty
Chez les Ocean Fifty, Basile Bourgnon (Edenred) conforte sa première place avec plus de 115 milles d'avance sur Pierre Quiroga (WeWise). Le skipper a profité des conditions rencontrées pour accentuer son avantage, au prix de nombreuses manœuvres et d'une fatigue accumulée depuis le départ.
Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton by Delanchy) complète le podium provisoire.
La situation pourrait néanmoins se compliquer avec le nouveau renforcement du vent attendu samedi 7 novembre. La priorité sera alors de préserver les multicoques, particulièrement sollicités dans une mer formée.
Erwan Le Draoulec (Lazare x Hellio), victime d'une luxation de l'épaule, a pour sa part choisi de rejoindre Horta, aux Açores, sur avis médical.
En Class40, la course reste ouverte autour des Açores
Contrairement aux catégories où les leaders disposent d'une avance confortable, la lutte reste serrée en Class40. Guillaume Pirouelle (Sogestran - Seafrigo) mène devant Achille Nebout (Amarris) et Robin Follin (Solano).
Les concurrents naviguent dans une mer désordonnée, avec des vents très variables après le passage d'un front. Les choix de trajectoire prennent une importance particulière, notamment pour ceux qui ont décidé de contourner les systèmes dépressionnaires par le nord.
Mathieu Claveau (Inherent - Phare 40) a ainsi choisi une route très septentrionale afin d'éviter les conditions les plus violentes. Cette option l'oblige à trouver le bon compromis entre vitesse et temporisation pour ne pas se retrouver dans les vents les plus forts.
Vincent Riou (Pierreval - Fondation GoodPlanet) a également renoncé à poursuivre sa course après son escale technique à La Corogne, compte tenu des conditions annoncées.
Une nouvelle dépression menace une partie de la flotte
Dans les catégories Vintage, les positions évoluent également. Damien Seguin (Arkéa - Handicap International) a pris la tête en Vintage Multi devant Éric Péron (French Touch - Oceania Hôtels), tandis que Sidney Gavignet (Le Cigare Rouge) mène les Vintage Mono.
Pour les concurrents encore proches des Açores, la principale préoccupation reste le passage d'une nouvelle dépression. Selon les prévisions communiquées par l'organisation vendredi matin, des rafales de 40 à 45 nœuds et des vagues pouvant atteindre cinq mètres sont attendues samedi sur une partie de la flotte.
Après cinq jours de course, les différences de vitesse entre les catégories s'accompagnent donc de situations météorologiques très contrastées. Tandis que Tom Laperche prépare son approche finale de la Guadeloupe, une grande partie des solitaires doit encore négocier les dépressions atlantiques avant de pouvoir véritable
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