Ces dommages nécessitent de mettre le bateau sous abri, de laisser sécher les matériaux concernés, puis de reconstruire les parties atteintes. Une intervention qui ne peut être menée dans l'urgence sans compromettre l'intégrité de la coque.
"Nous avons abordé ce chantier avec un objectif clair : tout faire pour permettre à Violette de repartir, sans jamais faire de compromis sur la sécurité et l'intégrité du bateau ", explique Ronan Deshayes, directeur technique d'Initiatives-Cœur.
Dimanche 1er novembre, environ deux heures après le départ de Saint-Malo, Initiatives-Cœur est entré en collision avec Use It Again au large de Bréhat. Les deux bateaux ont été endommagés, sans faire de blessé.
Violette Dorange avait d'abord rejoint Roscoff pour un premier diagnostic, avant de rallier Lorient afin de permettre des investigations plus approfondies.
Les circonstances de l'accident restent examinées par le jury de la Route du Rhum. L'équipe Initiatives-Cœur indique qu'elle ne fera aucun commentaire sur les responsabilités avant sa décision.
Pour Violette Dorange, qui a pris la barre d'Initiatives-Cœur en 2026 après Samantha Davies, cet abandon met fin à sa première participation à la Route du Rhum.
"C'est évidemment une grande déception. Je suis triste de devoir m'arrêter ici, mais l'état du bateau ne nous laisse pas le choix ", confie la navigatrice.
L'équipe doit désormais organiser la remise en état de l'IMOCA. Aucun calendrier de réparation ou de retour à l'entraînement n'a encore été annoncé. Le programme sportif 2027 sera précisé ultérieurement, avec le Vendée Globe 2028 toujours en ligne de mire.
L'abandon sportif ne met pas fin à la mobilisation d'Initiatives-Cœur au profit de Mécénat Chirurgie Cardiaque.
L'équipe s'était fixé pour objectif de contribuer au financement des opérations de 20 enfants pendant cette Route du Rhum. Selon son bilan du 6 novembre, la campagne a déjà permis d'atteindre l'équivalent de 14 prises en charge.
Les partenaires du projet maintiennent leurs actions de collecte malgré l'arrêt de la course.
Pour Violette Dorange, la priorité est désormais de retrouver un bateau en état de naviguer. La collision aura finalement transformé une avarie que l'équipe espérait réparer rapidement en un chantier structurel nécessitant davantage de temps.
"Nous avons abordé ce chantier avec un objectif clair : tout faire pour permettre à Violette de repartir, sans jamais faire de compromis sur la sécurité et l'intégrité du bateau ", explique Ronan Deshayes, directeur technique d'Initiatives-Cœur.
Une collision deux heures après le départ
Dimanche 1er novembre, environ deux heures après le départ de Saint-Malo, Initiatives-Cœur est entré en collision avec Use It Again au large de Bréhat. Les deux bateaux ont été endommagés, sans faire de blessé.
Violette Dorange avait d'abord rejoint Roscoff pour un premier diagnostic, avant de rallier Lorient afin de permettre des investigations plus approfondies.
Les circonstances de l'accident restent examinées par le jury de la Route du Rhum. L'équipe Initiatives-Cœur indique qu'elle ne fera aucun commentaire sur les responsabilités avant sa décision.
Une première Route du Rhum interrompue
Pour Violette Dorange, qui a pris la barre d'Initiatives-Cœur en 2026 après Samantha Davies, cet abandon met fin à sa première participation à la Route du Rhum.
"C'est évidemment une grande déception. Je suis triste de devoir m'arrêter ici, mais l'état du bateau ne nous laisse pas le choix ", confie la navigatrice.
L'équipe doit désormais organiser la remise en état de l'IMOCA. Aucun calendrier de réparation ou de retour à l'entraînement n'a encore été annoncé. Le programme sportif 2027 sera précisé ultérieurement, avec le Vendée Globe 2028 toujours en ligne de mire.
Le projet solidaire se poursuit
L'abandon sportif ne met pas fin à la mobilisation d'Initiatives-Cœur au profit de Mécénat Chirurgie Cardiaque.
L'équipe s'était fixé pour objectif de contribuer au financement des opérations de 20 enfants pendant cette Route du Rhum. Selon son bilan du 6 novembre, la campagne a déjà permis d'atteindre l'équivalent de 14 prises en charge.
Les partenaires du projet maintiennent leurs actions de collecte malgré l'arrêt de la course.
Pour Violette Dorange, la priorité est désormais de retrouver un bateau en état de naviguer. La collision aura finalement transformé une avarie que l'équipe espérait réparer rapidement en un chantier structurel nécessitant davantage de temps.
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