Black Swan 1899 : un témoin de l'histoire maritime toujours en activité

Voilier d'exception mis à l'eau en 1899, le Black Swan 1899 est un témoin vivant de l'histoire maritime. Conçu pour la régate, il a traversé les époques et les océans avant de connaître une restauration complète. Désormais basé en France en Méditerranée, il continue de naviguer en alliant élégance et performance.

Un patrimoine nautique d'exception

Mis à l'eau en 1899 par le chantier naval Camper & Nicholsons, le Black Swan, anciennement Brynhild, est un ketch aurique de 40,20 mètres. Considéré comme l'un des plus beaux voiliers classiques en activité, il a traversé plus d'un siècle de navigation et de transformations, conservant son aura d'exception.

Des origines résolument tournées vers la compétition

Conçu par l'architecte naval Charles Ernest Nicholson, le Brynhild est dès ses débuts destiné à la course. Commandé par le Major Selwin Calverley, il participe aux Jeux Olympiques du Havre en 1900 et termine second dans la catégorie des voiliers de plus de 20 tonnes. Par la suite, sous la propriété de Sir James Pender, il remporte la King's Cup en 1902 face à Météor III, un triomphe salué par le roi Edouard VII.

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