La Transat Jacques Vabre, course transatlantique en double emblématique, adopte un nouveau nom pour son édition 2025 : Transat Café L'OR Le Havre Normandie. Malgré ce changement d'appellation, la compétition préserve sa structure originale, proposant quatre parcours adaptés aux classes ULTIM, Ocean Fifty, IMOCA et Class40. Le départ est fixé au 26 octobre 2025 depuis Le Havre, avec une arrivée prévue en Martinique.
Quatre départs échelonnés pour une meilleure visibilité
Le 26 octobre 2025, les classes ULTIM, Ocean Fifty, IMOCA et Class40 s'élanceront successivement du Havre, avec un intervalle de 15 minutes entre chaque départ. Cette organisation vise à offrir une meilleure visibilité aux spectateurs présents le long des côtes et aux téléspectateurs, tout en garantissant une sécurité optimale pour les skippers. Les départs échelonnés permettront également de mettre en lumière chaque classe de manière distincte.
Des parcours distincts pour chaque classe
Afin de favoriser des arrivées groupées en Martinique, chaque classe suivra un parcours spécifique :
- ULTIM : Ces maxi-trimarans parcourront environ 6 200 milles nautiques, avec un passage par le waypoint "Ascension" dans l'hémisphère sud, avant de remonter vers la Martinique.
- Ocean Fifty : Les multicoques de 50 pieds couvriront environ 4 600 milles nautiques, en contournant l'île de Sal au Cap-Vert, puis en profitant des alizés en direction des Antilles.
- IMOCA : Les monocoques de 60 pieds navigueront sur un parcours de 4 350 milles nautiques, les menant aux Canaries avant de choisir entre une route nord, proche des dépressions, ou sud, vers les alizés.
- Class40 : Les voiliers de 40 pieds emprunteront un trajet de 3 750 milles nautiques, avec un passage à l'ouest de l'archipel des Açores, avant de traverser l'Atlantique vers la Martinique.
Engagements écoresponsables renforcés
Consciente des enjeux environnementaux, la Transat Café L'OR Le Havre Normandie met en place plusieurs initiatives pour réduire son empreinte carbone. Le retour des bateaux se fera obligatoirement à la voile, mettant fin aux retours par cargo. La conférence de presse de présentation des skippers aura lieu au Havre, afin de limiter les déplacements. Les opérations de relations publiques en bateaux à moteur seront restreintes le jour du départ, avec une alternative proposée à terre en compagnie des marins et des acteurs locaux. Un partenariat avec l'IFREMER est aussi établi pour inscrire la course dans une démarche respectueuse de l'océan et de sa biodiversité.
