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Un suspense digne d'une mini‑mercure
Le duel entre les deux leaders a duré tout au long de cette Transat Café L'Or. Après le départ du Havre, la flotte des Class40 s'est rapidement scindée entre l'option nord et l'option sud. Douguet‑Tréhin, partis résolument vers le nord de l'archipel des Açores, semblaient prendre l'ascendant. De l'autre côté, Pirouelle‑Château ont opté pour une route plus méridionale, fondée sur les alizés. À l'approche de l'arrivée, les écarts, bien que d'abord imposants, se sont réduits. À moins de 200 milles de la Martinique, leurs trajectoires se sont à nouveau croisées : un dernier grain mal négocié, un réglage optimal, et c'est le duo normand qui a pris l'avantage pour, finalement, couper la ligne en tête. Seafrigo‑Sogestran a franchi la ligne à 15 h 57 min 43 s heure locale (20 h 57 heure de Paris), devançant SNSM Faites Un Don ! d'à peine 7 minutes et 21 secondes en temps cumulé.
Une route sud payante… jusqu'au bout
L'option sud menée par Seafrigo‑Sogestran a fonctionné de manière remarquable. En choisissant de plonger plus tôt vers les alizés, le duo a su profiter des conditions favorables et remonter progressivement le peloton. Cette stratégie leur aura permis de passer devant au moment décisif, là où leurs adversaires semblaient s'épuiser à corriger des trajectoires plus sinueuses. « On savait que ça allait se jouer à la minute », confiait Guillaume Pirouelle à l'arrivée. Leur victoire tient autant à la vitesse du bateau qu'à la constance de leur performance, après avoir connu une année 2023 marquée par une collision dès le départ. Cette revanche sportive est d'autant plus belle qu'elle confirme leur rôle de favori dans la catégorie.
De justesse… mais quelle portée !
