Une performance au-delà de 50 nœuds
Le passage de la barre des 50 nœuds représente une avancée majeure pour SP80. Selon Benoît Gaudiot, pilote du kite:
"Ce premier run au-delà de 50 nœuds nous a permis d'observer le comportement du foil dans une plage de vitesse encore peu explorée dans le monde de la voile".
La prudence a toutefois conduit l'équipe à ralentir le bateau avant d'atteindre les 52 nœuds, mais les données indiquent une stabilité encourageante pour la suite des essais.
Le défi de la vitesse moyenne
Loin de se limiter aux pics de vitesse, l'équipe SP80 travaille sur l'optimisation des trajectoires pour améliorer la vitesse moyenne sur 500 mètres, condition essentielle pour la validation du record. En février 2025, le bateau a atteint une moyenne de 41,35 nœuds sur cette distance, marquant une progression fulgurante en seulement cinq jours de navigation depuis janvier. Pour Mayeul van den Broek, pilote du bateau:
"Le bateau est désormais proche de 100 % de son potentiel technique. Il ne nous manque plus que du temps sur l'eau pour libérer toute sa vitesse ".
Vers une première tentative de record
L'équipe SP80 prévoit d'effectuer ses premières tentatives de record dès le printemps 2025 à Leucate, site reconnu pour ses vents réguliers et puissants. Avec encore 25 nœuds à gagner pour battre le record actuel, le défi reste immense. Toutefois, les progrès réalisés et la confiance affichée par l'équipe laissent entrevoir une avancée significative dans l'univers de la vitesse à la voile.
L'innovation technique et la persévérance seront les clés pour que SP80 devienne le voilier le plus rapide de l'histoire. L'objectif ultime ? Dépasser les 100 km/h sur l'eau et établir un nouveau standard en matière de vitesse à la voile.
