/ 
Une déclinaison électrique du système IPS
Déjà éprouvé en motorisation thermique et hybride, le système IPS (Inboard Performance System) se décline désormais en version électrique. Cette plateforme conserve les principes qui ont fait son succès : pods orientables avec hélices en position avant, joystick de manœuvre, pilotage assisté et positionnement dynamique.
Volvo Penta annonce cinq lignes de propulsion modulables, avec des puissances unitaires de 374 à 1 100 kW. Le premier modèle disponible sera l'IPS900E, atteignant jusqu'à 515 kW, prévu pour fin 2025. Il sera suivi de versions plus compactes (IPS650E) et de gammes supérieures capables de répondre à des besoins jusqu'à 4,5 MW pour les configurations à quatre lignes.
