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Un bateau électrique de 5,20 m capable d'annoncer 0,08 kWh par kilomètre à 12 km/h interpelle. Autonomie, architecture multicoque, motorisation, conformité réglementaire, mode hybride voile, transport et mise à l'eau, chaque point mérite d'être examiné pour comprendre à qui s'adresse réellement l'ECOPULSE.
Une consommation électrique réellement basse, pour quels usages
La donnée la plus marquante concerne la consommation annoncée de 0,08 kWh par kilomètre à 12 km/h avec le moteur de 1200 W. À cette vitesse, la puissance appelée serait de 760 W. Rapporté au kilomètre parcouru, le coût énergétique descend à environ 1 centime d'euro par km selon les chiffres fournis.
Pour un plaisancier en navigation côtière abritée, en plan d'eau intérieur ou dans un port, ce niveau de consommation ouvre des perspectives intéressantes. En revanche, il faut garder en tête que ces valeurs dépendent de la charge embarquée, de l'état de mer et du vent. À 14 km/h par exemple, l'autonomie chute fortement.
Avec une batterie lithium de ...
