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L'électrification progresse à bord des voiliers de croisière, mais pas seulement pour la propulsion principale. Chez Baltic Yachts, le 48 V devient une architecture centrale, capable d'alimenter aussi bien les systèmes de manœuvre que l'assistance hybride au port ou au mouillage.
Le 48 V basse tension, un compromis entre sécurité et puissance
Le chantier finlandais collabore avec Molabo, basé en Bavière, pour intégrer des moteurs électriques en 48 V dits "safe to touch", c'est-à-dire manipulables sans les contraintes des systèmes haute tension.
La gamme ARIES de Molabo délivre un couple élevé à basse tension. On parle ici de puissances pouvant atteindre 50 kW en 48 V. À la clé, une réponse immédiate, un pilotage précis du régime et une réduction sensible du bruit et ...
