Au-delà du matériel, le SNPH veut préserver son fonctionnement associatif. Activités en semaine, régates du jeudi soir dès avril, championnats d'hiver et vie de club au clubhouse restent au cœur du projet, avec une volonté d'ouverture à tous les profils de navigateurs.
En parallèle, un travail a été mené en 2025 autour de la course au large. Un hangar situé quai du Brésil permet désormais d'abriter trois projets Class40 basés au Havre, dont un projet 100 % féminin. Cette structure a servi cet hiver à la préparation technique des bateaux après la Transat Café L'Or 2025.
L'objectif est d'élargir cette base à d'autres projets, professionnels comme amateurs, et de créer un point d'appui pour les skippers. Le Havre offre des conditions favorables avec un port en eau profonde accessible à toute heure, permettant de naviguer sans contrainte de marée. Un atout opérationnel pour l'entraînement et la logistique.
Une base course au large en développement au Havre
En parallèle, un travail a été mené en 2025 autour de la course au large. Un hangar situé quai du Brésil permet désormais d'abriter trois projets Class40 basés au Havre, dont un projet 100 % féminin. Cette structure a servi cet hiver à la préparation technique des bateaux après la Transat Café L'Or 2025.
L'objectif est d'élargir cette base à d'autres projets, professionnels comme amateurs, et de créer un point d'appui pour les skippers. Le Havre offre des conditions favorables avec un port en eau profonde accessible à toute heure, permettant de naviguer sans contrainte de marée. Un atout opérationnel pour l'entraînement et la logistique.
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