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Le nautisme entre dans une période de transformation profonde. Pressions environnementales, évolution des usages, contraintes économiques, transition énergétique et adaptation des infrastructures obligent désormais la filière à revoir ses modèles.
C'est dans ce contexte que se tiendra le Nautic Forum 2026, les 28 et 29 mai 2026 au Palais des Congrès Le Grand Large à Saint Malo. À l'initiative de la Confédération du Nautisme et de la Plaisance, l'événement veut rassembler l'ensemble des acteurs du secteur autour d'une question centrale : à quoi ressemblera le nautisme à l'horizon 2035 ?
Le changement climatique devient un sujet concret pour les ports et les littoraux
Première problématique abordée pendant le forum, l'impact direct du changement climatique sur les infrastructures nautiques. Montée du niveau de la mer, érosion du trait de côte, multiplication des épisodes météorologiques extrêmes et tensions sur les usages du littoral modifient déjà la gestion des ports et des bases nautiques.
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... Pour les collectivités comme pour les gestionnaires portuaires, les investissements à venir s'annoncent importants. Certains ports doivent déjà adapter leurs quais, leurs ouvrages de protection ou leurs réseaux techniques face aux risques de submersion et aux tempêtes plus fréquentes.
Ces évolutions concernent autant les grands ports de plaisance que les petites structures locales. La présence de représentants du CEREMA, de la Fédération Française des Ports de Plaisance ou encore de l'Association Nationale des Élus des Littoraux illustre l'importance prise par ces questions d'aménagement territorial.
Autre sujet central du Nautic Forum 2026, la transformation industrielle engagée dans les chantiers nautiques.
L'électrification des propulsions, l'éco-conception, le recyclage des matériaux composites ou encore la réduction des émissions deviennent progressivement des priorités pour les constructeurs.
Le secteur reste confronté à plusieurs défis techniques majeurs. Les bateaux de plaisance nécessitent encore des autonomies importantes, des puissances élevées et des équipements énergivores qui compliquent l'abandon rapide du thermique.
Mais les industriels accélèrent.
La participation d'acteurs comme le Groupe Beneteau ou Ruban Bleu Electric Boats montre que la réflexion dépasse désormais le stade expérimental. Les sujets de batteries, de matériaux recyclés, de gestion de fin de vie des unités ou de nouvelles motorisations occupent une place croissante dans les stratégies industrielles.
Et derrière ces évolutions techniques apparaît aussi une pression réglementaire de plus en plus forte, notamment au niveau européen.
Le Nautic Forum entend également analyser l'évolution du rapport à la mer et des pratiques nautiques.
Depuis plusieurs années, le secteur observe une transformation des comportements des plaisanciers. Le modèle traditionnel de propriété évolue progressivement vers des usages plus flexibles : location, boat clubs, navigation partagée ou pratique occasionnelle. Les nouvelles générations recherchent souvent des expériences plus simples d'accès, avec moins de contraintes d'entretien ou de gestion.
Cette évolution modifie directement les attentes vis-à-vis des bateaux, des ports et des services nautiques. Les professionnels doivent aussi répondre à des usages plus diversifiés. La plaisance côtoie désormais des attentes liées au tourisme durable, aux loisirs de proximité ou aux activités de pleine nature.
Dans certains territoires, la question de l'acceptabilité environnementale du nautisme devient également plus sensible. Le forum cherchera justement à confronter les visions des fédérations sportives, des acteurs du tourisme, des collectivités et des industriels.
Le programme prévoit enfin une réflexion sur les ruptures technologiques qui touchent le nautisme.
Navigation connectée, automatisation des manœuvres, intelligence artificielle embarquée, maintenance prédictive ou gestion énergétique intelligente transforment progressivement les bateaux modernes. Ces technologies concernent autant les grandes unités que les petites embarcations.
Les constructeurs cherchent désormais à intégrer propulsion, électronique et logiciels dans des écosystèmes complets. Cette évolution rapproche de plus en plus le nautisme des modèles déjà observés dans l'automobile ou l'aéronautique.
Mais ces innovations soulèvent aussi plusieurs questions : coûts d'intégration, cybersécurité, formation des utilisateurs ou dépendance technologique.
Le choix de Saint Malo n'a rien d'anodin. Ville tournée vers la course au large, la plaisance et les activités maritimes, la cité corsaire concentre une partie des enjeux abordés pendant le forum.
Le territoire breton est directement confronté aux problématiques de gestion du littoral, de transition énergétique et d'adaptation des infrastructures portuaires. La présence d'élus, d'institutionnels et de dirigeants de fédérations traduit aussi une volonté de dépasser les seuls débats techniques.
Car derrière les questions environnementales ou technologiques, c'est bien le modèle économique global du nautisme qui entre dans une phase de transition. Et pour une filière qui représente plusieurs dizaines de milliers d'emplois en France, les décisions prises aujourd'hui pèseront probablement sur la plaisance de la prochaine décennie.
Ces évolutions concernent autant les grands ports de plaisance que les petites structures locales. La présence de représentants du CEREMA, de la Fédération Française des Ports de Plaisance ou encore de l'Association Nationale des Élus des Littoraux illustre l'importance prise par ces questions d'aménagement territorial.
La décarbonation du nautisme s'accélère dans les chantiers navals
Autre sujet central du Nautic Forum 2026, la transformation industrielle engagée dans les chantiers nautiques.
L'électrification des propulsions, l'éco-conception, le recyclage des matériaux composites ou encore la réduction des émissions deviennent progressivement des priorités pour les constructeurs.
Le secteur reste confronté à plusieurs défis techniques majeurs. Les bateaux de plaisance nécessitent encore des autonomies importantes, des puissances élevées et des équipements énergivores qui compliquent l'abandon rapide du thermique.
Mais les industriels accélèrent.
La participation d'acteurs comme le Groupe Beneteau ou Ruban Bleu Electric Boats montre que la réflexion dépasse désormais le stade expérimental. Les sujets de batteries, de matériaux recyclés, de gestion de fin de vie des unités ou de nouvelles motorisations occupent une place croissante dans les stratégies industrielles.
Et derrière ces évolutions techniques apparaît aussi une pression réglementaire de plus en plus forte, notamment au niveau européen.
Les usages de la plaisance changent rapidement
Le Nautic Forum entend également analyser l'évolution du rapport à la mer et des pratiques nautiques.
Depuis plusieurs années, le secteur observe une transformation des comportements des plaisanciers. Le modèle traditionnel de propriété évolue progressivement vers des usages plus flexibles : location, boat clubs, navigation partagée ou pratique occasionnelle. Les nouvelles générations recherchent souvent des expériences plus simples d'accès, avec moins de contraintes d'entretien ou de gestion.
Cette évolution modifie directement les attentes vis-à-vis des bateaux, des ports et des services nautiques. Les professionnels doivent aussi répondre à des usages plus diversifiés. La plaisance côtoie désormais des attentes liées au tourisme durable, aux loisirs de proximité ou aux activités de pleine nature.
Dans certains territoires, la question de l'acceptabilité environnementale du nautisme devient également plus sensible. Le forum cherchera justement à confronter les visions des fédérations sportives, des acteurs du tourisme, des collectivités et des industriels.
Les innovations technologiques redessinent déjà la filière
Le programme prévoit enfin une réflexion sur les ruptures technologiques qui touchent le nautisme.
Navigation connectée, automatisation des manœuvres, intelligence artificielle embarquée, maintenance prédictive ou gestion énergétique intelligente transforment progressivement les bateaux modernes. Ces technologies concernent autant les grandes unités que les petites embarcations.
Les constructeurs cherchent désormais à intégrer propulsion, électronique et logiciels dans des écosystèmes complets. Cette évolution rapproche de plus en plus le nautisme des modèles déjà observés dans l'automobile ou l'aéronautique.
Mais ces innovations soulèvent aussi plusieurs questions : coûts d'intégration, cybersécurité, formation des utilisateurs ou dépendance technologique.
Saint Malo comme symbole des enjeux maritimes
Le choix de Saint Malo n'a rien d'anodin. Ville tournée vers la course au large, la plaisance et les activités maritimes, la cité corsaire concentre une partie des enjeux abordés pendant le forum.
Le territoire breton est directement confronté aux problématiques de gestion du littoral, de transition énergétique et d'adaptation des infrastructures portuaires. La présence d'élus, d'institutionnels et de dirigeants de fédérations traduit aussi une volonté de dépasser les seuls débats techniques.
Car derrière les questions environnementales ou technologiques, c'est bien le modèle économique global du nautisme qui entre dans une phase de transition. Et pour une filière qui représente plusieurs dizaines de milliers d'emplois en France, les décisions prises aujourd'hui pèseront probablement sur la plaisance de la prochaine décennie.
