Manutention
Manutention

Définir ses besoins pour ne pas se tromper

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Préparation d'un mât

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Nouvel élévateur électrique Boatlift de La Rochelle

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Un port dans la ville

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Port de plaisance d'Hennebont

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Le Figaro 5, une construction facilitée par l'emploi du contreplaqué

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Une fois à l'eau, les sorties balayent vite les heures de ponçage

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Les écluses à sas ont permis une navigation en toute saison (Canal d'Ille et Rance)

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Faire appel à un marin pour le convoyage a de nombreux avantages

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Une croisière sur un bateau fluvial, ça se prépare !

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Boatlift fabrique des portiques de mise à l'eau sur mesure

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Calage d'un Merry Fisher Marlin 855 à l'aide de Parkup Evo de chez Nautipark

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Eté comme hiver, garder son bateau assuré est la garantie contre les mauvaises surprises

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S/v silkap (daja & ivo)
S/v silkap (daja & ivo)
L'achat est un vrai casse-tête pour un débutant qui n'y connaît pas grand chose, comme nous pour se lancer dans un tour du monde en voilier. On ne pense pas au début qu'un voilier demandera un constant investissement pour l'entretien et les réparations. Ce fût aussi notre grande découverte et si nous l'avions su avant, nous aurions certainement acheté plus petit que notre actuel 44 pieds. Mais peut-être que pour nos prochaines destinations après la transat, nous serons bien content de tout cet espace. Le choix n'est pas facile.
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Nouveau dispositif de mise à l'eau de gros multicoques à Port Leucate, en cours d'installation

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Brest veut se doter d'une aire de carénage de forte capacité, à l'image de celle de Concarneau ci-dessus

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