Masque
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Jean-pierre Dehorne
Vous n'avez pas dû souvent pêcher car faux ce que vous racontez au sujet de l'action de la la placette japonaise qui ressemble à un os de seiche.
Celle ci plonge en effet sous l'action du déplacement de bateau et donc le frottement de l'eau sur l'avant de la planchette mais uniquement pour faire nager les plumes et leurres qui y sont rattachés. Dès qu'un poisson s'accroche à un des hameçons, sous l'effet du poids du poisson la planchette se retourne et se met à flotter
Chloé Torterat
Bonjour Jean-Pierre, merci pour votre remarque, c'est exact, j'ai fais une confusion. Je corrige en ce sens
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David Adrian
Bonjour,
Je voulais vous signaler le kit de plongée sous-marine EAZYDIVE, tout spécialement conçu pour les plaisanciers, d'un concept innovant car il est en basse pression et ne nécessite donc pas de ré-épreuves.
Pour un tarif équivalent à ses concurrents, comprend aussi un compresseur qui se branche sur les batteries et permet donc une totale autonomie à bord.
Il permet des plongées soit avec une bouteille, en plongée autonome, soit avec un narguilé, jusqu'à une heure de plongée.
Tous renseignements et tarifs sur www.eazydive.com
Eazydive, kit de plongée sous-marine basse pression
www.eazydive.com
Patrice Flottes
Les bouteilles HP doivent être inspectées tous les ans et les centres de ré-épreuve refusent de tester les bouteilles de moins de xl (x variable, de l'ordre de 3l). Dans tous les cas, tout le matériel doit être soigneusement entretenu (compresseur, filtres, flexibles, 1er et deuxième étage détendeur, qualité de l'air comprimé, etc).
Passage par une formation dans un centre de plongée très fortement conseillé et veiller à rester dans les limites des prérogatives liées à votre formation.
J'ai vu un plongeur sur une civière se faire épingler une amende de 80€ sur la combinaison par la gendarmerie. Les enregistrements sur son ordinateur de plongée montraient qu'il n'avait pas respectées les dites prérogatives.
Des soins cosmétiques pour une cure de rajeunissement
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Guy Goepfert
Pour vous simplifier la rénovation de votre vaigrage, sans coupes ni chutes, sans odeurs et sans contraintes techniques pensez à l'utilisation d'enduits textiles écologique
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Michel Bagur
Remplacer par des toilettes séches
Un revêtement qui a tendance à se décoller
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La réparation sera quasiment invisible
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Thierry Cheneau
Bonjour j achete un ultramar 515 open qui presente quelques trous en coque . Est ce le meme principe de réparation ?
Je vous remercie.
Cdt
Olivier Chauvin
Bonjour, oui le principe est le même. Il semble qu'une réparation ait été faite et qu'elle soit à reprendre. Mais difficile d'être catégorique sans voir ce qu'il y a sous la fente du gelcoat. Est-ce juste une éraflure de gelcoat faite un peu trop rapidement ou une réparation plus profonde. Seul le meulage vous le dira. Allez-y doucement au départ ! Bon courage !
Le plaisir lacustre tout près de l'Océan
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Patrice Flottes
Le site de Talaris inclue une résidence hôtelière où il est possible de réserver. Hors période de pointe une place au port n'est pas impossible.(Rampe sur place)
L'ensemble devait être beaucoup plus vaste, des canaux ont été creusés puis le permis de construire annulé. Ces canaux sont un véritable délice à parcourir en canoé.
Pierre Yvon
Il faudrait également parler du restaurant "La conche" situé à l'étage du club de voile de la grande escourre. Les plats sont délicieux et la vue est à couper le souffle
Une cabine d'Edel 5 entièrement refaite
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Bruno Hamai
un grand bravo
Miseverine Delaplage
MAGNIFIQUE
Intracoastal Waterway
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L'intérieur de l'Amerglass Avant - Après le changement de sellerie
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Un assemblage sans trou ni vis
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Une fois à l'eau, les sorties balayent vite les heures de ponçage
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Cognac, une escale fluviale et gastronomique
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Etienne Lhermite
Oui la Charente est belle et est
équipées de nombreuses écluses qu'on manoeuvre soi meme, c'est sportif.
C'est à Sireuil que Desiré à été mis à l'eau la première fois. Sacré souvenir.
Etienne
La cabine en cours de travaux et après la peinture
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Rénovation de la coque en bois du Figaro 5
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Etienne Lhermite
En lisant ton article je me rappelle les heures passées à poncer, enduire, reponcer, peindre, etc, etc. mon Maraudeur C.I. lui aussi de JJ Herbulot
Mais le plaisir est toujours là quand on contemple son oeuvre.
Bon courage et protège toi car la poussière d'époxy c'est méchant
Etienne
Olivier Chauvin
Merci Etienne. J'ai également eu un Maraudeur Bois. Un super bateau, mais qui s'est avéré trop profondément abimé pour une restauration. Il se serait agit d'une reconstruction et j'ai préféré Le Figaro, plus lourd mais en bien meilleur état. Olivier
Faire appel à un marin pour le convoyage a de nombreux avantages
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