Mâts
François-Xavier Ricardou
François-Xavier Ricardou Bateaux.com 8 mois
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La goélette Pen Duick III

La goélette Pen Duick III

Comment différencier un ketch, un yawl ou une goélette ?

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Petit bleausard
Petit bleausard
vous ne palez pas de la position du cockpit.
Nicolas le barbu
Nicolas le barbu
Très bon article, merci. Petite coquille: "La goélette a au moins 2 mâts, mais en porter plus."
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Maxime Leriche
Maxime Leriche Bateaux.com 9 mois
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Découverte du navire italien Amerigo Vespucci, un des plus grands voiliers école au monde

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Chloé Torterat
Chloé Torterat Bateaux.com 10 mois
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Sargo 45, un bateau robuste et élégant taillé pour la croisière au long cours

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Briag Merlet
Briag Merlet Bateaux.com 10 mois
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Les quais de l'Armada 2023

Les quais de l'Armada 2023

Les grands voiliers de l'Armada de Rouen en 15 photos

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Briag Merlet
Briag Merlet BoatIndustry.fr 10 mois
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Partenariat scandinave pour un concept boat électrique à effet de surface

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Briag Merlet
Briag Merlet BoatIndustry.fr 10 mois
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Vie du nautisme : Bertram, Les Glénans, BoatOn, Zparq, Solidsail, Ports de plaisance...

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Sébastien Barat-Vassard
Sébastien Barat-Vassard Bateaux.com 10 mois
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Les marées et les cartes marines, un indispensable pour sécuriser sa sortie en mer !

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François-Xavier Ricardou
François-Xavier Ricardou Bateaux.com 11 mois
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Découvrez le 3 mâts Belem comme vous ne l'avez jamais vu !

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Briag Merlet
Briag Merlet BoatIndustry.fr 11 mois
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Les motoristes japonais s'allient pour le moteur à hydrogène

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Briag Merlet
Briag Merlet Bateaux.com 05-03-2023
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Seldén : Des mâts produits en France dans une usine moderne

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Briag Merlet
Briag Merlet BoatIndustry.fr 01-02-2023
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Ressources Humaines : Ils changent de poste dans le nautisme - 02 février 2023

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Briag Merlet
Briag Merlet BoatIndustry.fr 30-01-2023
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Suzuki fixe l'horizon pour ses 1ers moteurs hors-bord électriques

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Chloé Torterat
Chloé Torterat Bateaux.com 15-12-2022
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Navigation hivernale en mer baltique pour notre rédacteur Charly Fernbach

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Comment continuer à naviguer l'hiver ?

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Chloé Torterat
Chloé Torterat Bateaux.com 11-12-2022
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Belem, un chantier historique pour le dernier trois-mât à coque acier

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Pierre alain Varreon
Pierre alain Varreon
Bon courage. Qu'est il prévu pour le reste de la coque surtout les oeuvres vives, curetage, sous couche anti corrosion et finition anti rouille? Bravo pour maintenir ce navire en vie de toute façon. Bonnes fêtes et année
Patrice Flottes
Patrice Flottes
Si ce navire a tenu aussi longtemps, c'est probablement parce-qu'il est en fer et non pas en acier. Plus les aciers sont alliés et moins bonne est leur résistance à la corrosion. Ceci dit bon courage aux intervenants, les bateaux que l'on découpe, c'est comme le fromage, on ne sait ce qu'il y a dedans qu'une fois la découpe faite.
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Julie Leveugle
Julie Leveugle Bateaux.com 20-10-2022

Des aussières pour protéger des cyclones : comment ça marche ?

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Briag Merlet
Briag Merlet BoatIndustry.fr 18-10-2022
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VMG Soromap conçoit et dessine ses pièces de gréement

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VMG Soromap : Un bureau d'études pour bien définir le gréement

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Chloé Torterat
Chloé Torterat Bateaux.com 11-07-2022
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Un sloop avec gréement fractionné

Un sloop avec gréement fractionné

Apprenez à reconnaitre un voilier par son gréement

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Jean-claude Guyomard
Jean-claude Guyomard
Il serait intéressant d'avoir les mêmes informations pour les voiliers traditionnels.
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Chloé Torterat
Chloé Torterat Bateaux.com 05-07-2022
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Photo à bord, les secrets de Jacques Vapillon pour réussir ses clichés

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Jean-claude Guyomard
Jean-claude Guyomard
Nettoyer la frontale avec du Sopalin, pourquoi pas avec du papier de verre aussi ? N'utilisez que des chiffons spéciaux pour optique et rien d'autre si vous tenez à vos objectifs. Le sopalin, uniquement pour l'extérieur de l'objectif et du boîtier !
Jacques Vapillon
Jacques Vapillon
Il s'agit du nettoyage du filtre, la frontale étant protégée par ce dernier...
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Olivier Chauvin
Olivier Chauvin Bateaux.com 04-07-2022
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Des bateaux solides pour aller loin

Des bateaux solides pour aller loin

Euroship services, des bateaux à vivre construits comme pour les pros

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François-Xavier Ricardou
François-Xavier Ricardou Bateaux.com 01-07-2022
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Grand-voile sur enrouleur, comment se simplifier la manoeuvre ?

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Jean-luc Raimon
Jean-luc Raimon
Ma petite expérience de ce type de grand-voile m’amène, pour rentrer la GV, à conseiller de se mettre tribord amure ( et pas bout au vent) si l’enroulement de la GV se fait dans le sens inverse horaire et babord amure si l’enroulement se fait dans le sens horaire) Ça évite les plis. Car si ça plie, bon bah c’est la m....!
Jeanyves Udar
Jeanyves Udar
Bonne idée mais avec peu de vent.. Merci
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