Très bel éditorial qui reprend, en grandes parties, nos préoccupations présentes et à venir. Cependant, rien n'est facile et les tenants et les aboutissants de cette démocratisation (accès pour tous) des pratiques Voile sont multiples et complexes ... En tout cas, Bravo pour la rédaction de cette newsletter souvent intéressante. Cordialement.
RAPPEL !!!!
Article 240-2.14
I. Toute prise d’eau ou décharge située sous la flottaison, y compris à la gîte, est munie d’une vanne de coque,ou d’un dispositif équivalent assujetti en permanence, aisément accessible et rapidement manœuvrable.
(!!! aisément accessible et rapidement manœuvrable !!!)
IV. Les tuyautages reliés à des tuyaux souples sont munis aux deux extrémités de doubles colliers de serrage en matériaux difficilement corrodables.
(!!! doubles colliers de serrage !!!)
VII (...) à bord des voiliers, les tuyauteries des prises d’eau et décharges des toilettes ou de leurs caisses de rétention forment un col de cygne passant au-dessus de la flottaison la plus haute en charge.
(!!! col de cygne !!!)
Merci pour ces remarques pertinentes et les rappels à la législation. Les vannes (prise d'eau et évacuations) restent accessibles. Et pas besoin de col de cygne car les WC sont au-dessus de la flottaison (nous sommes sur un bateau à moteur qui ne gite pas). Seuls les doubles colliers de serrage n'apparaissent pas sur les photos mais sont prévus d'être ajoutés pour la sécurité (problème d'approvisionnement pendant la phase de montage).
Bravo Claude, je partage ton mode de vie. Oui le plaisr est d'abord dans la construction, et attention quand on y a goûté on ne peut plus s'arrêter !
Je viens de dessiner les plans dun canoë démontable qui pourra aussi servir d'annexe à Désiré lorsqu'il sera au mouillage. Je vous raconterai
Etienne sur Désiré
Bonjour, je suis a la peche au renseignement
J'aimerais m'acheter un voilier pour it vivre dessus,je suis seul . Je voudrais monter se projet. Tout conseil sur le type de bateau et Matériel nécessaire merci
Il m'est arrivé la même chose cet été, mais étant moins bien assuré, seule une partie du coût de la mise au sec à été prise en charge.
Donc, pour moi, perte sèche, et impossible de "rebondir"... :(
Raisonnement exact quand au systèmes de balisage fluvial/mer avec toutefois une petite ambiguïté. En mer on raisonne en système "entrant au port" soit en opposition avec le système fluvial ou on raisonne en système descendant.
Les systèmes de balisage forme/couleur sont de fait inversés mais comme le sens de circulation de référence l'est aussi on retombe sur ses pieds !
Attention toutefois aux secteurs fluviaux/maritimes ou le sens du courant et la forme des balises peuvent jouer des tours...
