Page 2 - Sauvetage - Toute l'actualités sur Bateaux.com

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Journal de bord de la course au large : Global Solo Challenge, Arkea Ultim Challenge, Sail GP...

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1999 : Isabelle Autissier est sauvée par Giovanni Soldini après avoir chaviré au milieu du Pacifique

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Tinn Silver 350, une barque en aluminium pour les lacs et la mer

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Contrôle et vérification de son gilet de sauvetage Crewsaver>

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Journal de bord de la course au large : Arkea Ultim Challenge, Global Solo Challenge, Cap Martinique

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Maxime Leriche Bateaux.com 2 mois

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Découverte de Heidi au large des côtes bretonnes

Incroyable épopée du voilier Heidi : abandonné, il dérive 500 milles au large de la Bretagne

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Sun Odyssey 350, le digne successeur du célèbre 349

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Page : Global solo challenge 2 mois

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Le navire que se occupera du sauvetage de Ronnie Simpson se trouve à 50 miles de distance https://globalsolochallenge.com/fr/le-navire-que-se-occupera-du-sauvetage-de-ronnie-simpson-se-trouve-a-50-miles-de-distance/

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Le MRCC Argentine coordonne le sauvetage de Ronnie Simpson, Andrea Mura en standby https://globalsolochallenge.com/fr/le-mrcc-argentine-coordonne-le-sauvetage-de-ronnie-simpson-andrea-mura-en-standby/

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Jennifer Champin Bateaux.com 2 mois

L'Ar Zénith, 1er bateau civil témoin de l'Histoire de la France libre, visible à Saint-Malo

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Test de la balise de détresse Ocean Signal RescueME PLB3, une PLB avec MOB AIS

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Reconstruction du squelette de la chaloupe du Printemps

Amarinage, des amateurs passionnés de gréements traditionnels en Pays de Redon

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Briag Merlet BoatIndustry.fr 3 mois

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Marinefloor Europe : Des bases à bateaux optimisées et des applications portuaires multiples

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François-Xavier Ricardou Bateaux.com 3 mois

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Appel de détresse avec une VHF, comment ça marche ?

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Alexandre jeanne

Juste un oublie de votre part, elle doit etre connecter au GPS pour connettre la position du bateau, si non le cross ne sera pas avec exactitude ou se trouve le bateau et sera obligé de faire une triangulation sur ces antennes relais cordialement

Xavier Reymond

Je ne suis pas certain qu'à la réception d'une alerte de détresse sur une VHF ASN "de base", apparaissent le gisement et la distance de l'émetteur de la détresse, sauf à utiliser pour chacun une VHF qui possède la fonction AIS. A confirmer ...