Le Sun Odyssey 350 était pour la première fois présenté à Düsseldorf. Cette nouveauté n'a pas manqué son entrée dans la cour des grands, avec un nombre de visiteurs qui n'a pas faibli. Il faut dire que ce monocoque de 10,40 m de coque entre dans la catégorie des "petits" voiliers abordables. Avec un prix d'appel de moins de 160 000 € TTC, il semble bien attractif, venant en plus remplacer le best-seller qu'était le 349.
Tout d'un grand
On accède au bateau par une vaste jupe arrière, qui intègre une belle échelle de bain. Comme nous allons le découvrir en visitant ce voilier, l'ensemble est traité avec soin et surtout dispose de nombreuses astuces comme nous en ont habitué les équipes de création chez Jeanneau ces dernières années. Ainsi on notera, par exemple, le coffre pour le radeau de sauvetage directement accessible sur le tableau arrière. Une place idéale pour le mettre à l'eau, même en situation délicate.
Des passavants en pente
Ce 350 reprend les fameux passavants inclinés, qui évitent de franchir des marches pour passer du cockpit au pont. Cette circulation demande à déplacer le barreur pour y accéder, mais assure une sécurité en navigation.
Sur ce voilier, les manœuvres d'écoute reviennent devant les deux postes de barre, équipés pour l'occasion de roues en composite disponibles en option. Un piano classique, avec deux winches et des bailles à bout sur le rouf, sera utilisé pour établir les voiles. On notera la possibilité d'installer un foc autovireur ou un modèle de génois traditionnel. On retrouve le désormais habituel système de réglage des points de tir en 3 dimensions. Une solution qui évite le rail et qui donne un petit air de "performer" à ce pont. Côté grand-voile, pas de rail d'écoute lourd et onéreux, mais une simple pantoire en Dyneema non réglable. Sur la plage avant, on apprécie le point d'amure en arrière de la baille à mouillage, prévu pour une trinquette sur étai largable. C'est malin d'y penser à la conception du bateau.
2 ou 3 cabines
Nous avons visité ce voilier dans la version qui le valorise le mieux, avec 2 cabines. Dans ce cas, la cabine arrière bâbord est remplacée par une immense soute accessible depuis le cockpit ou par la douche. Le cabinet de toilette est alors une belle salle d'eau, avec douche séparée des WC. Pour le reste, le plan de ce bateau est identique, avec une belle cabine avant accessible par une double porte qui, ouverte, donne une belle sensation de volume. La cabine arrière tribord reste identique dans toutes les configurations. En effet, dans la version 3 cabines, c'est le cabinet de toilette qui se réduit, la douche et les WC occupant alors le même espace.
Du volume et de la lumière
Le carré est aussi particulièrement réussi sur ce 350. Même s'il ne réinvente pas tout, avec sa cuisine en L devant la cabine tribord et sa table centrale, l'ensemble est lumineux avec des boiseries claires et offrant une belle vue vers l'extérieur, que ce soit debout ou assis autour de la table.
On notera la présence d'une méridienne, dont l'accoudoir se dissimule verticalement et qui offrira une place de choix, quelle que soit la gite. Hélas, cette méridienne prend la place de la table à cartes, qui n'est disponible qu'en option, supprimant alors cette méridienne. La dimension de ce voilier ne donne pas la possibilité de tout avoir à bord…
3 versions de quille
Dessiné par le cabinet Lombard, ce Sun Odyssey 350 est disponible avec un tirant d'eau standard, quille en fonte à 1,95 m, mais aussi avec une curieuse quille à ailettes de 1,49 m de tirant d'eau et enfin une belle quille relevable offrant un tirant d'eau allant de 1,28 à 2,54 m. Côté tarif, le Sun Odyssey 350 est annoncé en prix de base à 127 910 € HT et à 190 000 € HT dans la version visitée au Boot de Düsseldorf 2024.
