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Suite de l'actualité avec Bateaux.com - page 5

Trés interessant

Je n'ai aucune confiance dans ces coupleurs. Si une des batteries est en court circuit, alors au moment du couplage elle va décharger immédiatement l'autre avec des risques de surchauffe. Je préfère mettre 3 clefs : une isolé la bat service, l'autre la bat moteur et la 3eme fait le couplage. En cas de panne de la 1ere, on commence par l'isoler, puis on couple. Bien sûr, on peut avec un coupleur, enlever les cosses de la bat en défaut. Encore faut-il y accéder et y penser.

"À cela s'ajoute le phénomène d'upwelling: le vent de terre repousse au large l'eau de surfaces, laissant ainsi remonter de l'eau plus profonde donc plus froide." Bonjour. Je suis d'accord avec ça. Le phénomène d'upwelling S'AJOUTE. Dans de nombreux écrits, il est dit que ce phénomène est responsable de la chute de température de l'eau de mer par mistral. A mon avis, c'est aller un peu vite et vous avez raison d'en minimiser l'importance dans votre article. Quiconque possède une piscine en Provence y constatera une chute de la température de l'eau par mistral. Or, dans une piscine, pas d'upwelling évidemment (où irait l'eau) ? Le week-end dernier, après 3 jours de mistral à 40 nœuds, la mienne est passée de 31° à 24°. Le mistral, froid et sec, refroidit la mer en augmentant l'échange thermique, un peu comme on souffle sur la surface d'une tasse de café pour le refroidir. C'est là, à mon avis, la cause principale de ce changement rapide de température.

Sinon, ce serait bien qu'un jour votre informaticien se réveille, et gère les sauts de lignes dans les messages...

On peut aussi opter pour une embarcation rigide type TenderCat, dont la durée de vie peut atteindre 50 ans avec un peu de soin...