Frégate
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Régate entre 3 bouées
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Jean Kirtz
Il y a tant à dire sur ce désastre...
Lisez la lettre de démission de Monsieur Guy Ribadeau Dumas architecte naval en charge du projet de construction
Patrice Flottes
Tout à fait JK, un traitement général par injection insecticide et antifongique après construction ne serait pas de trop sur ces répliques de bateaux anciens. Cela n'ajouterait rien au délai de construction et ne serait financièrement pas trop douloureux.
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Guy Ribadeau dumas
6.5 M€ pour 7%, cela fait à peu près 1M€ pour remplacer 1% de la structure en bois du navire, cela ferait 100 M€ pour tout remplacer.
Pierre alain Varreon
...et cette fois-ci onprescri des anti fongiques et tous revêtements anti bactériens, même et surtout s'ils ne sont pas d'époque Ne pas recommencer les fautes de non équipements anti incendie de ND de Paris.
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Gérard Faure
"Déplacement lège 1 166 000 kg" plus lourd que le plus lourd des pétroliers ! Il doit y avoir une erreur sur la fiche de l'Hermione.
Briag Merlet
Non Monsieur Faure, il s'agit bien du déplacement lège. Cela ne fait "que 1 166 T", quand un gros porte conteneur a un déplacement lège de plusieurs dizaines de milliers de tonnes.
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Le Christina O, symbole du glamour du 20e siècle
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