/ AnchorRescue, débloquer une ancre en se passant d'orin
Comment débloquer une ancre sans avoir mis au préalable un orin ? Tout simplement en s'équipant d'un AnchorRescue, nouveau système qui libère une ancre à coup sûr.
En mouillage forain, la hantise du chef de bord est de ne pas pouvoir relever son ancre. Elle peut se bloquer dans les rochers ou sous d'autres mouillages. Si l'on n'a pas pris le soin de l'équiper d'un orin, quitter le mouillage devient vite problématique. La solution ultime : abandonner par le fond son ancre et sa chaine.
L'orin prend ici toute sa dimension. Mais ce cordage qui part du diamant de l'ancre et qui tient en surface grâce à une bouée, pose aussi bien des problèmes. Il est souvent coupé par des hélices de passage où vient tout simplement se bloquer dans la votre. Je ne vous parle pas des problèmes de longueur d'orin à gérer dans les eaux sujettes aux marées.
L'AnchorRescue vient solutionner ce problème. Le système est composé de 2 pièces, une que l'on installe à demeure sur l'ancre, une seconde pièce qui vient "sauver " l'ancre quand elle est coincée.
Un tube est glissé dans la chaine et reste en place contre la verge de l'ancre. Reliée à ce tube, une chainette vient se fixer par une manille sur le diamant de l'ancre. Tant que tout va bien, ces apparaux ne gênent pas le fonctionnement normal de l'ancre. Ce n'est que si l'ancre est bloquée qu'il faudra descendre le long de la chaîne un anneau lesté, relié avec le bord par un cordage.
En arrivant vers l'ancre, l'anneau vient se clipser sur le tube et l'on peut alors relever l'ancre en tirant sur le cordage. L'ancre bascule et se relève alors via la chainette. Une fois revenu à bords, on récupère l'anneau, et le système est prêt à fonctionner une nouvelle fois.
Toutes les pièces métalliques sont en inox 316 L'AnchorRescue est disponible en 3 tailles suivant le diamètre de la chaîne. Il est distribué en France par Croix du Sud Marine
Pour mieux comprendre le fonctionnement de l'ancre, nous vous conseillons de visualiser la vidéo ci-dessous.
Un tube est glissé dans la chaine et reste en place contre la verge de l'ancre. Reliée à ce tube, une chainette vient se fixer par une manille sur le diamant de l'ancre. Tant que tout va bien, ces apparaux ne gênent pas le fonctionnement normal de l'ancre. Ce n'est que si l'ancre est bloquée qu'il faudra descendre le long de la chaîne un anneau lesté, relié avec le bord par un cordage.
En arrivant vers l'ancre, l'anneau vient se clipser sur le tube et l'on peut alors relever l'ancre en tirant sur le cordage. L'ancre bascule et se relève alors via la chainette. Une fois revenu à bords, on récupère l'anneau, et le système est prêt à fonctionner une nouvelle fois.
Toutes les pièces métalliques sont en inox 316 L'AnchorRescue est disponible en 3 tailles suivant le diamètre de la chaîne. Il est distribué en France par Croix du Sud Marine
Diamètre de la chaîne
Prix
AnchorRescue 100
8 mm
269,00 €
AnchorRescue 200
10 mm
299,00 €
AnchorRescue 300
13 mm
399,00 €
Pour mieux comprendre le fonctionnement de l'ancre, nous vous conseillons de visualiser la vidéo ci-dessous.
Bonne idée mais il faut que la chaîne soit libre jusqu'à la verge. Le système ne doit pas pouvoir fonctionner si un mouillage est venu sur la chaîne ou si le bateau en évitant à fait le tour d'un rocher
L'idée est excellente, il faut le dire!! Peut-être pas efficace dans 100% des cas mais je pense que c'est quand même à étudier étant donné l'acuité du problème quand il se pose...
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