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Lors des manœuvres de mouillage, il n'est pas rare que l'ancre se présente mal dans le davier, obligeant l'équipage à reprendre la manœuvre. Partant de ce constat, le bureau d'études de Wichard a développé une nouvelle jonction chaîne-ancre dont la présenté en avant-première à l'automne 2025.
Un dispositif conçu pour faciliter les manœuvres
Fruit de plusieurs années de développement, cette jonction associe un système de retournement automatique de l'ancre grâce à un "capot profilé". Ce dispositif permet à l'ancre de se replacer correctement dans le davier, même lorsqu'elle remonte en position inversée. Ce mécanisme réduit les risques de blocage lors de la remontée et améliore la sécurité de l'équipage pendant les manœuvres.
