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Unfurled, meilleur voilier de luxe de l'année 2016

Le 14 mai 2016 se déroulait la cérémonie des " World Superyacht Awards 2016" qui recense chaque année ce qui se fait de mieux dans l'industrie du yachting. Ce trophée qui récompense l'ingéniosité et l'innovation exigée par la conception, l'ingénierie et la construction des plus beaux yachts de luxe du monde a consacré Unfurled, meilleur sailing yacht au monde en 2016

Unfurled, meilleurs sailing yacht au monde en 2016
Le

Le voilier de l'année 2016 a été choisi par les juges entre les vainqueurs des deux catégories de bateaux à voile :

  • Sailing Yachts de 30 à 39,99 m : Atalante et Nikata
  • Sailing Yachts supérieur à 40 m : Unfurled et Topaz

Le choix entre Atalante et Unfurled a été difficile à faire, car tous deux ont été considérés comme des voiliers exceptionnels. Mais la décision finale a favorisé le sloop de 46 m conçut par le chantier naval Vitters selon les plans des architectes allemands Frèrs Naval Architecture & Engineering. Unfurler est d'ailleurs la première collaboration entre le constructeur et le concepteur.

Bien que sa conception de pont de type "flush-deck" ait été admirée, c'est surtout ses avancées technologiques qui ont fait pencher la balance en sa faveur. Les juges ont particulièrement applaudi ses pods azimutaux sur mesure rétractable, qui permet de réduire l'effet de trainée en navigation une fois relevé. Sa paire de propulseurs légers, eux aussi rétractables et conçus sur-mesure, permettent également d'améliorer efficacité en navigation.

Le système de direction assistée conçu Vitters fournit à la fois une facilité de fonctionnement et une "rétroaction" associée au système manuel, également admiré des juges. Par exemple, le stockage de foc personnalisé, qui arriment les grands focs avant sur deux emmagasineurs situés sur le pont avant. Cela permet de faciliter les changements de voile et réduit les dommages qui peuvent survenir sur ces dernières. Ou encore son gréement en carbone et son système d'enrouleur sophistiqué.

Jugé extrêmement bien construit et conçu, il convient à la fois à la course comme à la croisière de luxe. Il a d'ailleurs été conçu comme tel par son propriétaire qui souhaitait définitivement un voilier de course-croisière

Constructeur naval : Vitters Shipyard

Architecte naval : Frèrs Naval Architecture & Engineering

Design extérieur : Frèrs Naval Architecture & Engineering

Design intérieur : Stirling & Co

Reportage : Savannah

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Laurent Ginat 16 Juin 2016
c'est bien se genre d'article, quand on a un revenu mensuel de 1200 euros , le rève coute moins cher !!!!!!!!!
Marc Sicard 01 Juillet 2016
L'article est interessant, mais souffre de quelques défauts : le pont n'est pas flush, puisqu'il y a un roof, les pods azimutaux ça date quand mêmem pas mal, les propulseurs retractables, bon, et sans vue sur les points de détails c'est dommage ...

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