C'est l'été ! On prend ses affaires et on embarque. Cap sur le large. Mais cela n'empêche pas de ne pas oublier ses procédures de sécurité. Comment envoyer un message d'urgence à la VHF ? Quelle procédure suivre ? Petit rappel du bon parler VHF.
La VHF est l'outil idéal pour envoyer un message d'urgence en mer. Si votre poste n'est pas DSC (ou ASN) – c'est-à-dire qu'il n'a pas de bouton Ditress – vous pouvez tout de même vous en servir pour signaler votre situation.
Avant toute chose il faut :
Vérifier que la VHF est chargée ou branchée sur le courant du bord
... de procédures : SECURITE, PAN PAN PAN et MAYDAY
Le message SECURITE signale tout danger lié à la sécurité de la navigation (objets dangereux, épaves à la dérive, phares éteints…) ou à la météorologie (coup de vent, tempête, rencontre de vents de force supérieure à 7 Beaufort non signalés dans les bulletins réguliers…).Ce type de message précède toute émission de Bulletins Météorologiques Spéciaux (BMS) et tout AVis URgent aux NAVigateurs (AVURNAV).
La procédure PAN PAN PAN s'utilise dans le cas où le bateau ou une personne est en détresse, mais où la vie humaine n'est pas en danger immédiat. Elle sert principalement pour signaler une détresse sans pour autant demander de l'assistance immédiate.
La procédure MAYDAY s'utilise dans toutes les autres situations : si le bateau ou une personne est en danger grave et immédiat et qu'une assistance est demandée rapidement.
Il faut dire :
PAN PAN PAN, PAN PAN PAN, PAN PAN PAN (prononcez "panne panne panne")
Appel à tous
Ici le bateau …….. (nom du bateau et/ou indicatif)
Nature de la détresse
Position du bateau
Nombre de personnes à bord
Ici le voilier…. Terminé
Il faut dire :
MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
Ici le bateau……. (nom du bateau et/ou indicatif)
Ma position est : ………..
(longitude et latitude en degrés et minutes ou bien cap vrai et distance d'un point connu)
Nature de la détresse (voie d'eau, incendie, homme à la mer…)
Nous demandons assistance (type d'assistance requise)
Nombre de personnes à bord (on précise s'il y a des blessés)
Autres précisions (type de bateau, longueur, couleur, mise à l'eau du radeau de survie, fusées tirées…)
Nous restons à l'écoute sur le canal 16
Ici le bateau…. Terminé
Le message SECURITE signale tout danger lié à la sécurité de la navigation (objets dangereux, épaves à la dérive, phares éteints…) ou à la météorologie (coup de vent, tempête, rencontre de vents de force supérieure à 7 Beaufort non signalés dans les bulletins réguliers…).Ce type de message précède toute émission de Bulletins Météorologiques Spéciaux (BMS) et tout AVis URgent aux NAVigateurs (AVURNAV).
La procédure PAN PAN PAN s'utilise dans le cas où le bateau ou une personne est en détresse, mais où la vie humaine n'est pas en danger immédiat. Elle sert principalement pour signaler une détresse sans pour autant demander de l'assistance immédiate.
La procédure MAYDAY s'utilise dans toutes les autres situations : si le bateau ou une personne est en danger grave et immédiat et qu'une assistance est demandée rapidement.
Procédure PAN PAN PAN sur le canal 16
Il faut dire :
PAN PAN PAN, PAN PAN PAN, PAN PAN PAN (prononcez "panne panne panne")
Appel à tous
Ici le bateau …….. (nom du bateau et/ou indicatif)
Nature de la détresse
Position du bateau
Nombre de personnes à bord
Ici le voilier…. Terminé
Procédure MAYDAY sur le canal 16
Il faut dire :
MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
Ici le bateau……. (nom du bateau et/ou indicatif)
Ma position est : ………..
(longitude et latitude en degrés et minutes ou bien cap vrai et distance d'un point connu)
Nature de la détresse (voie d'eau, incendie, homme à la mer…)
Nous demandons assistance (type d'assistance requise)
Nombre de personnes à bord (on précise s'il y a des blessés)
Autres précisions (type de bateau, longueur, couleur, mise à l'eau du radeau de survie, fusées tirées…)
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