Comment demander automatiquement une position à la VHF ?

Si la VHF DSC est un élément de sécurité à bord, elle peut aussi remplir des fonctions très intéressantes. La demande de position est une fonction dont il ne faut pas se priver.

François-Xavier Ricardou Publié le 07-09-2021

Les VHF DSC se distinguent par des fonctions très pratiques. Outre la possibilité d'envoyer facilement un signal de détresse (simplement en appuyant sur le bouton en façade), on peut aussi s'en servir pour appeler nommément un bateau (en envoyant une alarme sonore que seul l'intéressé reçoit). Mais il aussi possible de demander sa position à une VHF.

Cette demande s'appelle le Position Request. Il suffit d'envoyer la demande à un numéro MMSI connu (ou déjà entré dans le répertoire) pour que le poste distant vous envoie sa longitude et sa latitude.

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Bernie Gequi

faut que l on m explique 'suivre une autre VHF comme celle de son enfant terre ou en mer" il s agit du meme N° MMSI que la fixe qui est a bord alors on fait comment ???

Jean-paul D'acunto

en plus je croyais que l'utilisation de la vhf marine était interdite à terre

Richard Tanguy

2 bonnes remarques ;-)

François Schneider

Vache dans l’instant j'ai cru qu'on allait aborder la phraséologie, s'intéresser à sa propre position en mode dégradé, mais non... on s'intéresse à celle des autres, bon ok pour se rejoindre à l'apéro pourquoi pas :-)

Jean Capieu

et pourtant toute bonne capitainerie qui se respecte est à terre et utilise une VHF marine en cherchant bien les phare encore occupés en possèdent une je ne parle même pas du cross et de sémaphores...

Jean-claude Guyomard

C'est vrai que l'on pourrait essayer, en cas de besoin, de joindre les sémaphores ou le CROSS en faisant des signaux de fumée si les fréquences sont occupées par des VHF à terre ...