L'histoire d'un refit : Une seconde vie pour Rêvuha, un Sun Shine 36

© Sail on Sea

En 2006, Sophie achète un Sun Shine 36 — modifié en 38 grâce à la jupe rallongée. Après des années à naviguer le long des côtes Bretagne, elle découvre en 2018, des fissures en avant et sur les côtés de sa quille. Alors qu'elle aurait pu abandonner, elle décide de se lancer dans un grand chantier pour redonner une seconde vie à Rêvuha.

Des fissures sur la quille

Alors que Rêvuha rencontre des problèmes d'humidité, Sophie se décide à le sortir de l'eau pour mettre son bateau au chantier. Au programme, mettre la coque à nue pour la faire sécher et restratifier.

Sauf qu'elle découvre des fissures sur le fond de coque, autour de sa quille. "On les voyait déborder au-delà de la semelle de quille, sans savoir comment s'était en-desous. C'était des fissures très anciennes et l'ancien traitement curatif osmose avait été fait par-dessus."

Elle prend un coup au moral et étudie alors les différentes possibilités : le vendre en l'état ou le réparer. "C'était ma maison et je me retrouvais sans maison."

Vendre ou conserver ?

Finalement, en plein changement de vie, elle décide de conserver son voilier et de se consacrer à sa réparation. Sorti de l'eau en juillet 2018, le bateau est désormais en chantier chez Bretagne Nautic, à Port La Forêt. Hébergée chez des amis, elle s'est donnée jusqu'à juillet 2020 pour finir les travaux et remettre son bateau à l'eau.

Un déquillage en bonne et due forme

Avec l'aide de Pascal, gérant du chantier finistérien, et de quelques connaissances, elle s'attaque alors aux 14 boulons de quille qui maintiennent l'appendice en place. Désormais, la quille a été mise entièrement à nue et sèche, protégée par une bâche. Restent encore 3 goujons de quille qu'elle n'a pas réussi à enlever, corrodés par la rouille.

conseil près de professionnels du chantier…" alt="Globalement, si j'avais fait faire les travaux par un professionnel, ça m'aurait couté entre 40 000 et 50 000 €" width="Ça ne me fait pas peur. J'avais déjà refait mes hublots de roof à l'époque. Ça m'a pris 130 heures, soit environ 3 semaines." height="/src/applications/news/imaloader/images/bateaux/2019-06/99-revuha/sail-on-sea-7.jpg" />

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Sun Shine 38, la fiche technique

MarqueJeanneau
ArchitecteTony Castro
Longueur hors-tout11.10 m
Longueur de coque11.20
Largeur3.85 m
Tirant d'eau1.90 m
Catégorie CEA
Déplacement lège5 400 kg
Surface de voilure au près76 m2
Carburant85 L
Voir la fiche technique complète du Sun Shine 38