Découverte / BMA X266, une coque open qui s'adapte à vos envies
Après le lancement des BMA X 199 et X 222, le constructeur de coques rigides continue de développer sa gamme d'open par le haut en présentant son modèle amiral, le BMA X 226. Il suffira de choisir son pack pour adapter son bateau à ses envies : farniente, balade, pêche…
Pour compléter sa gamme d'Open déjà composée du X 199 et X 222, BMA — marque de coque rigide du groupe Ribitaly — vient de lancer fin 2019 le BMA X 266. Ce bateau de 8,05 m reprend la ligne moderne des autres modèles avec une étrave pincée et une carène performante à step. La différence est l'ajout d'une cabine dans la console de pilotage centrale, qui offre au choix un beau volume de rangement ou un cabinet de toilette avec lavabo, w.c. et douche.
La version Touring (8 000 € HT) avec un équipement dédié à la croisière en famille et le farniente (bain de soleil, table de cockpit avant, bloc cuisine, banquette arrière fixe…)
La version Basic (3 500 €) pour un bateau simple et dépouillé qui conviendra aux amateurs de pêche sportive
La version Sun&Fish (7 500 € HT) qui offre un équipement complet pour un bateau qui s'adapte à diverses activités nautiques.
Le bain de soleil à l'avant est spacieux puisqu'on peut relier le siège de console à la banquette de proue en ajoutant un coussin. On peut aussi installer une table pour disposer d'un carré en vis-à-vis. On apprécie les couleurs acidulées de sellerie qui renforce le côté contemporain et sportif du bateau.
La console centrale est protégée par un grand pare-brise. On trouve le poste de pilotage à tribord et l'entrée de la cabine à bâbord. Deux sièges bolster pour le pilote et le copilote permettent de conduire assis ou debout.
Sur l'arrière, on trouve un carré avec trois banquettes strapontin — une sur l'arrière et deux latérales — et une table qui se déplie en fonction du nombre de convives. Une glacière de grande contenance avec coussin prend place derrière les sièges du poste de barre.
Si on apprécie d'avoir la possibilité de stocker du frais à bord, en configuration carré, cette dernière gène le déplacement à bord. On pourra alors opter pour un leaning-post avec une cuisine intégrée (bloc-évier, plaque de cuisson au gaz).
Un grand T-top (entre 7 500 et 11 800 € HT) peut venir recouvrir le poste de pilotage pour assurer une protection supplémentaire contre les éléments. Un bimini entièrement repliable viendra protéger le cockpit.
Capable de transporter jusqu'à 10 passagers, le BMA X 266 peut être motorisé en mono ou bimoteur, de 150 jusqu'à 350 CH. Le constructeur annonce une vitesse de pointe de 48 nœuds avec 350 CH Evinrude.
Tarif : A partir de 27 500 € HT sans moteur
Le bain de soleil à l'avant est spacieux puisqu'on peut relier le siège de console à la banquette de proue en ajoutant un coussin. On peut aussi installer une table pour disposer d'un carré en vis-à-vis. On apprécie les couleurs acidulées de sellerie qui renforce le côté contemporain et sportif du bateau.
La console centrale est protégée par un grand pare-brise. On trouve le poste de pilotage à tribord et l'entrée de la cabine à bâbord. Deux sièges bolster pour le pilote et le copilote permettent de conduire assis ou debout.
Sur l'arrière, on trouve un carré avec trois banquettes strapontin — une sur l'arrière et deux latérales — et une table qui se déplie en fonction du nombre de convives. Une glacière de grande contenance avec coussin prend place derrière les sièges du poste de barre.
Si on apprécie d'avoir la possibilité de stocker du frais à bord, en configuration carré, cette dernière gène le déplacement à bord. On pourra alors opter pour un leaning-post avec une cuisine intégrée (bloc-évier, plaque de cuisson au gaz).
Un grand T-top (entre 7 500 et 11 800 € HT) peut venir recouvrir le poste de pilotage pour assurer une protection supplémentaire contre les éléments. Un bimini entièrement repliable viendra protéger le cockpit.
Capable de transporter jusqu'à 10 passagers, le BMA X 266 peut être motorisé en mono ou bimoteur, de 150 jusqu'à 350 CH. Le constructeur annonce une vitesse de pointe de 48 nœuds avec 350 CH Evinrude.
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