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Contreplaqué ou fibre de verre ?
Dans un projet de refit, les contraintes sont encore plus nombreuses que dans la construction d'un bateau neuf. Espace disponible en atelier, accessibilité, moulage des formes... Tous ces paramètres sont à prendre en compte pour choisir le matériau de chaque pièce et le mode constructif.
Pour le dessus du nouveau roof de Duracell, Matt a choisi de construire la pièce en sandwich avec une âme en mousse, comme les autres faces. Mais la question de la peau inférieure se pose. La courbure de la pièce impose de la mettre en forme sur les barrots de la superstructure, mais à quel stade ? Matt envisage dans un premier temps de mettre en place un contreplaqué fin comme peau inférieure, fixée sur les barrots, sur lequel serait plaquée et collée la mousse, avant de stratifier une peau extérieure en fibres de verre. Cela permettrait d'avoir un intérieur vernis dans le carré du bateau, mais risque d'être un peu lourd. Après le conseil d'internautes, il choisit finalement une autre solution avec un panneau en sandwich plus classique.
Stratification sous-vide
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