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En un demi siècle, la technologie a bien fait évoluer la navigation ! L'électronique s'est invitée à bord pour plus de sécurité et de facilité. Les GPS nous situent à quelques mètres près, les moyens de communication par satellite offrent des directs époustouflants depuis les mers lointaines. Les skippers partent avec les seuls équipements disponibles en 1968. Voici les appareils qui doivent rester à terre.
Une navigation à l'ancienne
- GPS et traceurs de cartes ne sont pas du voyage dans le temps ! La navigation se fera au sextant, en mesurant des droites de hauteur qui permettent, quand les conditions sont favorables, d'entretenir l'estime.
- La navigation astronomique implique de connaître l'heure très précisément, et donc d'embarquer une montre de qualité. Sur la Golden Globe Race, seuls les modèles à mouvement mécanique sont autorisés.
- Pour convertir la mesure relevée au sextant en position, il est nécessaire de réaliser une série de calculs complexes. A bord, les calculatrices sont bannies, et c'est à l'aide d'un bloc et d'un crayon que les skippers devront opérer.
- Pour connaître sa vitesse ou la distance parcourue, il nous suffit de jeter un œil sur un écran. En 1968, on employait un loch à bateau que l'on filait en comptant les nœuds de son filin, ou un loch à poisson, une hélice filée dans le sillage et reliée par une ligne à un cadran qui comptait les tours.
Communication sur les ondes
- Chaque bateau est équipé d'une balise GPS qui permet de suivre sa route depuis la terre, mais sans que le skipper n'y ait accès. Par sécurité, un traceur GPS et un téléphone satellite sont à bord, mais dans une boîte scellée. En cas d'utilisation, le skipper sera déclassé.
- Le moyen de communication privilégié est un poste radio BLU qui permet en particulier aux concurrents d'échanger entre-eux. Tout routage météo est banni, comme le sont par ailleurs les anémomètres et girouettes électroniques.
Selon le vent
- Les pilotes automatiques n'étaient pas de mise en 1968. De plu,s ils consomment beaucoup trop d'énergie pour être utilisables aux longs cours avec les solutions énergétiques de l'époque.
- Les skippers embarquent des régulateurs d'allure. Ces appareils sont composés d'une girouette qui agit généralement sur un safran additionnel. Si le vent tourne, la pression sur la girouette fait varier le cap pour que le bateau garde le même angle par rapport au vent.
L'eau du ciel
- On ne trouve pas de dessalinisateur à bord des bateaux de la Golden Globe Race. En plus des réserves embarquées, les skippers auront à compter sur la récupération d'eau de pluie pour entretenir leurs réserves.
Appareils numériques
- Bien sûr, les appareils numériques qui font partie de nos vies modernes ne sont pas du voyage, c'est le cas des ordinateurs, smartphones et autres livres de bord électroniques.
- Pas de lecteur CD ni de playlist musicale. Pas non plus d'appareil d'enregistrement numériques, que ce soit photo, vidéo ou audio. Cassettes magnétiques et films argentiques sont de sortie ! Une règle qui a néanmoins été assouplie puisque l'organisateur a fourni des caméras digitales aux concurrents.
