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En 2018, Yamaha annonçait un moteur hors-bord V8 de 425 ch. Une très forte puissance, rarement égalée à cette époque en hors-bord. Cette série, baptisée XTO pour Xtreme Thrust Output, offrait une poussée et un couple supérieurs aux autres motoristes. Ce gros V8 atmosphérique, donc sans compresseur, de 5,6 litres de cylindrée, était dédié aux grosses unités capables de supporter son poids sur le tableau arrière, et nécessitant du couple pour déjauger.
Exit le 425, place aux 400 et 450 !
En 2023, Yamaha a revu sa copie et propose de décliner sur la même base V8, des moteurs de 450 et 400 ch. Exit le 425 ch, place à ces nouvelles puissances. Pour gagner la puissance supplémentaire, le constructeur japonais a travaillé sur l'état de surface des pièces en friction.
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